den747

В сети много информации нарыл по затупам движка из-за клапана ЕГР. Пришёл к мысли глушить клапан. Собираю пока инфу - как правильнее сделать.

У меня проблема не постоянная какая то. То больше меньше чувствуется, то совсем проходит.

Сегодня приехал на СТО, посадил рядом механика - проблема куда-то вдруг исчезла. Так и не смог показать на что жалуюсь). Механик сказал, что возможно от температуры за бортом зависит (было не жарко), говорит приезжай когда будет жарко. Вечером ехал с работы - люфт был, но совсем маленький, почти не ощущался

Привет! У меня та же проблема. За последние 50 000 км симптомы усилились. Я думаю это подушка двигателя. Попробовал трогаться на ручнике с открытым капотом - двигатель сильно выкручивает.

Привет! При чистке дросселя, рекомендую заодно почистить датчик массового расхода воздуха. Он засерается ещё сильнее заслонки. До него не просто добраться, но со снятым дросселем почти без проблем.

2.0 МКПП. Расход 8,4л/100км. Лью в основном 98 бензин. На нём меньше надо на газ давить - расход немного меньше, соответственно.

Всем привет! Слышал у знакомого (в тазу) как играют овалы Kics pro в задней полке на не дорогом пионеровском усилке - мне очень понравилось как они качали. Хочу в Моне такой звук. И по деньгам не дорого: 3500 динамики и 1500 усилитель. Прочитал всю тему и не встретил не одного поста про инсталяцию динамиков в заднюю полку. Мне не понятно почему никто не идёт по этому дешевому пути к хорошему звуку. Эстетику на мой взгляд не нарушает. Почему же это только для тазов?