Алёхин

Ну понял, раз у всех значит это особенность фордовской акпп...после японки конечно диковато наблюдать такую ситуацию, но если выхода нет - будем терпеть. А насчет перепрошивки и результата после неё хотелось бы узнать... может кто-то делал?

Всем привет. Проводил сегодня серию экспериментов и вот результат: этот нехороший звук возникает когда обороты двигателя от 1500 до 2000 и переключение с 1 на 2 в автоматическом режиме происходит медленно, в то время как на режиме "S" (когда руками переключаешь скорости и на первой догоняешь хотя бы до 3000 об/мин (что на мой взгляд вполне соответствующие обороты для перехода с 1 на 2) - переключение происходит быстро и никаких звуков нет... Вывод: либо скорость работы гидротрансформатора зависит от оборотов двигателя, либо от алгоритма (прошивки) АКПП. Если от прошивки: можно ли её поменять на более прогрессивную?

(( не знаю, а где посмотреть?

Она как будто буксует, а звук как в металлоремонте когда заготовка ключа о точило прикасается...а при переключении всех других передач как вверх так и вниз такого нет, всё тихо и плавно...мне думается - дефект это...чудес не бывает

Проверил, ярко-красное и выше отметки (теплый мотор)

Всё понял, спасибо, значит поеду настаивать на диагностике и попрошу официальный документ...

Всем привет. Купил новый Мондео юбилейная серия 2.3 + автомат. Заметил такую вещь: при трогании с места либо с маленькой скорости (когда автомат на 1-й передаче) нажимаю на газ и при переключении с 1-й на 2-ю скорость коробка издаёт звук "зззззз" )))...потери скорости нет, но ощущения крайне не приятные, похоже что буксует. Я всю жизнь езжу на автомате и ни на одной машине такого не было. Отогнал к продавцу (независимость) они прокатились и сказали что всё в порядке, так должно и быть, но мне в это не верится, всё-таки опыт подсказывает что, что-то не так. Ребята, подскажите, может кто-то сталкивался с такой проблемой? Заранее благодарен.