pvp

Сам спросил сам отвечаю - IVDC - для адаптивного круиза и для адаптивной подвески, а IVDS - как обычный IVD с поддержкой троганья на сколне.

Люди, подскажите, пожалуйста! На просторах интернета можно найти блоки ABS с различными надписями на наклейках, а именно: IVD, либо IVDC, либо IVDS (может и ещё какие бывают - я не встречал пока что). Как я понимаю, IVD - это просто ESP, IVDC - это ESP + подвеска с регулируемыми амортизаторами, а что есть IVDS?

НЕ РЕКЛАМА. Позвонил сюда: http://ford-house.ru/, сказали, что про AISIN ATF-6004/6020 не знают. Сами льют либо Тойотовское (не расслышал какое), либо оригинальное фордовское. Оригинальное - по 900р/л. Дурацкий вопрос - так можно лить масло aisin в коробку aisin afw21? Полусинтетика не смущает? Оригинал ведь синтетика, да?

AndrewWhite, Опишите, пожалуйста, ваш комплект для установки АКК. А схемы электрические принципиальные можно у вас попросить?

А можно тебя попросить центральную конфигурацию сбросить, считанную ELMConfig'ом? Вдруг я чего недоконфигурировал, например.

@IL 146, Как подключить-подсоединить - всё ясно, но меня интересовало (согласно вопросу из первого поста), как земля попадает на блок рисования линий! Моё мнение - по оплётке коаксиала из блау. Почему так - смотри выше (первый и второй посты).

А вот и не угадал! К сожалению, не приглушает Да, ещё забавный момент. Так получилось, что начал установку с задней части машины - сначала камеру заднего вида врезал, заьем модуль рисования установил, потом пищалку прикрутил заднюю, затем сконфигурировал - и - опа! Парктроники ошибку выдают (Пищат секунды три при включении, мигают кнопкой парков и потом не работают)! Кроме того, повисает ошибка передней пищалки. Оказывается, нужна обязятельно пищалка и передняя тоже. Ну установил и её тоже (блин, пришлось всю пластмассу под рулём откручивать http://adssupport.narod.ru/convers.html, так как у меня S-max). И после этого всё штатно заработало.

А голова 14-го года выпуска с видеовходом умеет? (Впрочем, сам скоро узнаю)

Сам спросил - сам отвечу - нагуглил на драйве вот что (https://www.drive2.ru/l/2464561):

Напомните, пожалуйста, что необходимо сделать при установке blau nx, чтобы парктроники пищали через свои пищаки (ведь блау не умеет ни пищать, ни приглушать звук, не так ли?). Сейчас установлена сонька, которая пищит и приглушает. Соответвенно, штатных пищалок пока не установлено. Говорят, что за приборкой разъём есть у всех для передней пищалки, а вот для задней (рядом с блоком парков) не нашёл. Уже нашёл Короче говоря, достаточно ли будет установить пищалки ну и сконфигурировать bcm? Или ещё нужно что-то с блоком парков делать (прошивать/конфигурировать)? Да, а на какие контакты блока парков вещать пищалки? Поделитесь схемкой, пожалуйста.

Спасибо. Написал ему в ЛС.

Конечно опытный читатель скажет - а корпус же блока рисования линий металлический и наверняка связан с общим? Да, внутри блока это действительно так. Но сам блок устанавливается в такую клетку из пластмассы, которая полностью изолирует его от шасси автомобиля. Или просто кинуть перемычку на кузов?

Помогите, пожалуйста, схемой соединений (из етиса) для S-max 2013. Просто кое-что смущает в жгуте электропроводки 9M2J-14D466. Данный жгут включается в разрыв мужду электропроводкой, идущей к блоку парков и самим блоком парков (бежевый и чёрный разъёмы). Также содержит в себе коаксиал для передачи видео в голову (серый разъём). А смущает следующее - отсутствие "общего" провода в колодке, подключаемой к блоку рисования линий (зелёный разъём). Присутсвуют только шина CAN (серо-оранжевый и фиолетово-оранжевый провода) и +U пит (синий провод). Неужели "общий" берётся с оплётки коаксиала, идущего в голову (блау)? Да, к разъёму типа Fire-Wire подключается сама камера заднего вида. Ну что за чертовщина? Всю голову (свою) уже сломал в поиске вразумительного ответа на свой вопрос. Спасибо.

Всё-таки решил вопрос неспортивно - приобрёл за недорого (около 3000 - 3500 руб. более года назад) BG9T-14A073-CK, да ещё полные дверные модули (чтобы было куда светодиод в зеркале повесить) (по 1000 - 1500 руб., кажется). То есть предыдущую модификацию блока перед CL. В чём разница с CL - не знаю, но после привязки (при помощи WDS), у меня всё работает, как и раньше. Ну и захотелось по-заводскому(то есть с арочными антеннами) с датчиками давления разобраться. Но, так как на тот момент уже был пропатчеван motral'ом, а также потому, что не потянул проводку на антенны обновременно с прокладкой CAN шины на радары, забил на это.

Видимо, речь идёт о 10-битном видео-АЦП ADV7181C (с обвязкой)? Если так, то в Москве его достать просто. Даже в попсовом Чипе-Дипе есть. [не реклама]. Вот даташит http://www.analog.com/media/en/technical-documentation/data-sheets/ADV7181C.pdf Типовая схема включения - на странице 19.