olegkapkaev

Добрый день! Есть ЭБУ LBO-113 5s71-12a650-ua 7EBA, возможно ли его заменить на LBO-113 5s71-12a650-va или LBO-113 5s71-12a650-ya?

Загудел правый передний подшипник. Собираюсь его заменить на SKF VKBA 3575. Имеет ли смысл сразу же менять и левый подшипник? Левый не гудит не болтается

Привет всем! Проблема следующая. Пробую включить кондиционер (на улице плюс 5) - на табло загорается А/С. Муфта кондея не притягивается. Все предохранители, в том числе 82 целые. Плюс на датчик высокого давления приходит, датчик низкого давления замкнут, в реле если контакты 3 и 5 перемыкаю муфта прижимается (то есть она рабочая), управляющий сигнал с мозгов (минус) на реле приходит (пробовал менять местами реле - результата 0). Что может быть?

Народ подскажите по следующей теме. Машина начала этой зимой жрать топливо, сейчас расход 14 литров. Прошлой зимой было 11 литров. Замерял топливные коррекции Сканматиком и Автокомом (смотри приложение) на ходу долговременная в основном минус- 2 - 5 , а кратковременная в основном в плюсе +8+10. На холостом ходу долговоременная уходит в плюс 5, через некоторое время может снизиться до 0. Это нормально? Есть сопутствующие проблемы - ошибка по ЕГР 0400 (удален язычек), были пробиты две свечи (заменил), и пробивает не первый раз, есть толчки при разгоне в районе 1,5 тыс. оборотов. 300 км назаж поставил новую лямбду 0 258 006 599 Больше всего надоел большой расход топлива. Топливные коррекции 110616МК3.pdf

Может ли ГУР выдавать звук как перебирают шарики подшипника? А то я уже все ролики поменял, подшипник муфты кондиционера, помпу, генератор правда не трогал, а звук перебирающий все равно идет с передней части машины (слушал фонендоскопом, правда с круглой большой штукой на конце).

Привет всем! Собрался менять помпу. Exist выдает номер оригинальной запчасти 5 264 597. При этом в заменителях нет ни SKF VKPC 84622 ни Dolz F-150 про которые говорилось в этой теме. У меня машина 2006 года выпуска. Может есть различия в помпах рестайла и дорестайла? И какую лучше ставить?

Как проверить приходит ли на катушку управляющий сигнал? Вчера по данным автодаты проверил сопротивление катушки и приходит ли на нее "+". Все в норме.

Следующая проблема - при условии если на улице меньше минус 15 машина не хочет заводится. Стартер крутит нормально, пару раз схватит и все больше ноль эмоций. После нескольких запусков уже садится аккумулятор. В прошлом году заводилась в любой мороз без проблем. Свечи выкрутил, посмотрел, все залитые. Искру посмотреть возможности нет, так как делаю все один. Пока машина так и стоит на улице. Свечи оригинал, менял в октябре 2015. В октябре же в сервисе мыли сетку на бензонасосе, промывали форсунки без снятия с машины, поменяли топливный фильтр, мылся датчик ТМАР (это я уже сам) . Провода и катушка родные, пробег 117000 км., 2006 год.

А что если попробовать помыть лямбду чем нибудь?

Спасибо!

А если менять лямбу, то какую лучше взять?

Лямбу не менял, стоит родная. Дроссель уже лаком замазывал, помогло но не до конца

Да и еще КХХ стоит новый - Hella

Всем привет! Прошу помощи у форумчан, так как ехать больше к сервисменам нет никакого желания. Машина Ford Mondeo 3 1.8 МКПП 2006 г. 115 000 км. пробег. Проблема следующая - еще летом заметил, что при переключении передач и движении накатом холостые падают до 500 об/мин (но не всегда), а при подъезде к перекрестку иногда можно и вовсе заглохнуть. Что было сделано: помыл дроссель, КХХ (схватил бульк), МАР, заменены свечи на оригинал, промыли форсунки, сниманили бак и чистили фильтр бензонасоса (без замены), заменил КХХ. Машина на педаль газа отзывется резво, провалов при разгоне нет. Давление на рампе меряли в сервисе, сказали что 3,4 (мне кажется маловато). Ошибок не показывает. Куда дальше копать не знаю.