alexxx241

в обратку лила вторая (p2337) я клапан заменил

спасибо!!! завтра поеду пропишу потом отпишусь что вышло

вот и я об этом!!!

может просто ошибку стереть?

привет всем!!! у меня такая проблема:автомобиль очень плохо заводится «на холодную» (в среднем требуется не менее 5 попыток), после запуска «троит» и дымит сизым дымом. После прогрева до 60-80 градусов работа двигателя стабилизируется, но автомобиль «не едет», т.е. очень плохо разгоняется, практически не реагирует на педаль газа. На приборной панели мигает спираль свечей накала. Диагностика показала ошибку p2337– достигнут предел управления детонацией(второй целиндр) оказалось заклинило форсунку... снял форсунку и поменял клапан(мультипликатор) теперь надо прописать форсунку...вопрос такой!!! как правильно прописать?

мне не помогла

все перебрал. резинки все заменил а проблемма осталась((( даже другой целиндр поставил б.у!!! но педаль мягкая хоть убей... в чем может быть проблема?

я примерно так и думал! сейчас морозы на улице -30 как потеплеет сделаю диагностику и отпишусь!

всем привет! у меня появилась проблема.... Поворачиваю ключь в замке зажигания,спиралька моргает без перерыва. в теплую погоду заводилась с трудом и шел вонючий белый дым. в холодную погоду не пробовал заводить. за неделю до проблеммы менял ТНВД и выкручивал форсунки.Но неделю то она резво ездила без проблемм!!!!

на открытом баке глохнет.буду смотреть топливопровод

нееееее не решен!!! опять по пути заглохла

у тебя такое было? или у кого то знакомого

И НЕ СТАРАЙСЯ!!!! ДИЗЕЛЬ ЗИМОЙ МЕРТВАЯ МАШИНА

вопрос решен ребята!!!!!!! в баке вода! в стакане с попловком лед. вот он и не давал проход в трубки! вымыл и просушил бак проблема исчезла!!!!!!!!!!!!!! ВСЕМ СПАСИБО!!!!!

решил вопрос таким способом!!! работает как часики... теперь надо смотреть бак?