Raison

ну так возьмите и почитайте

нет такого прибора. Если бы ступица била то подшипник накрылся бы. Был бы гул или люфт. Резина стоит не очень с другой машины. На одном колесе развал сожрал часть по крышки. Думаю если новые колеса поставить то должно точно уйти.

Два вопроса 1. Кто сталкивался с самоличением тормозного суппорта ?)) тек задний правый, диск был с утра мокрый, но тормазуха не уходила. Тек с того места где шток ручника. Проблема была месяца 3 потом заметил что диск сухой. Не давно менял. Тормозные диски и увидел что целиндр сухой. Что за чудеса ? 2. Новый головняк клинет переднюю дверь пассажира. Тянешь за ручку не открывает нужно большим пальцем упереться в дверь и тянуть тогда открывает. Что там регулировка или замена чего нибудь нужна ? Если эта болезнь подскажите что бы зря не разбираться дверь.

Заменил тормозные диски передние. Вибрация почти ушла. В общем теперь если и появляется то на короткое время и бьет только руль. Весь кузов уже не трясет. ) скорость где-то 80-90 поиграешься с газом и проходит. Или само по себе проходит после пару минут езды. Либо в обще весь день без нее катаюсь. Как то так

не чего не понял если честно. Но с 250 тр не чего платить не придется не какого налого не пишите бред.

Новый прикол с машиной. Решил продать а она сопротивлятся))) С утра прогревается на 1000 оборотов. Заводится с пол пинка. Но работает как то не устойчиво, не скажу что бы троило но как то слегка не так. Видать мало 1000 оборотов холодному двигателю. Если нажать газ машина как бы захлебывается на секунду и потом обороты в верх. Отпускаешь газ опять 1000. Такая ерунда первую минуту работы потом на газ реагирует нормально. Движок в порядке масло не ест дыма с трубы не белого ни синего не черного нет. Когда прогреется обороты падают до положенных и держутся. Вот не знаю что думать был бы дроссель то холостой ход плавал бы. Может свечи ? Катализатора довно нет какая прошив ка не знаю, лямба в пустой банке на месте. На горячую заводится тоже с пол тыка. За все время что у меня машина заводится с пол оборота и не разу не глохла. Где копать ? Что умрет в скором времени ?

осмотрел тормозные на одном кромка отломана сантиметра два в длину. Ну и сильно сточены они уже. Но при торможении не вибрирует педаль. В дисках дело или все таки шрусы смотреть???? По поводу старых машин не соглашусь был японец 2003 г за два года тока бенз заливал и масло менял ! Правда премиум класса машина

поменяй колеса местами ! 15 мин времени или 100 р на шиномантажке ! Диск там же выровнять можешь

поменяй колеса местами если начнет тянуть в другую сторону то резина

@Pulse2H,да смотрел задние новые переднее тоже не так давно менялись. Форд по качеству как Жигули только хорошо собранные. ) гидроопора это что ?

смысл в том что вибрация у меня то есть то нет. Причем на одном участке дороге. У всех она постоянная.

все там будет сводится к внутренним шрусам. Поменять половину ходовой желания нет. Кстати так толком и не понял как проверить шрус прощупывая через пыльник ?

какая чудная машина этот Форд почти рашен авто пром. вспомнил молодость с девяткой и двенахой)))))))Ну не знаю на вид диски очень в преличном состоянии при их цене 1500 р не вижу смысла возить на шлифовку можно и заменит. Но сдается мне что все таки не они. Педаль тормоза бы била как минимум

В общем кто в курсе по этим кольцам в инете инфа протеврричивая

А причем тут тормозной диск ? У меня бьет не при торможении. Еще один нюанс стоят центровочные кольца так как диски не родные. На ступицу диск с кольцом одевается не плотно. Один балансировщик сказал что это норма, сегодня другой даже балансировать не стал. Сказал что диск должен заходить плотно