Millitarius
-
Постов
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Millitarius
-
. А не подскажешь что за провода еще идут в этой косе? И все ли там на разьемах или резать - паять придется? -
Заврта постараюсь выбраться на разборку, купить косу и перебрать. А свои провода заизолировать, разрезав рукав. Я примерно понял где контакт, там стоит пальцем дотронуться и сразу глохнет. Машину всего 2 месяца назад взял, первый форд, ничего не смыслю в них. Как понял по форуму - провода тут проблема у всех. Благо тут дешевые, на разборке их много, свой форд вообще от пресса спас, за 300 евро
-
коса вообще большая? сложно подключаемая? думаю на разборке косу взять, и делать, а то боюсь запароть свою и остаться с носом
-
Вот и я подумал что от датчика на замыкание только прибор зашкаливает. Проверил, оказалось контачат провода ниже. Не знаю что за провода, если смотреть по движению проводов от датчика, то они первыми стыкуются с проводами ниже, в веревочном рукаве. Это и проводка датчика коленвала? Как подобраться и менять? или просто рукав разрезать и заизалировать? как думаете. Еле доехал до дома, был за городом, заглох 3 раза. Выходил из машины, шевелил провода, ехал дальше. Косу боюсь трогать, боюсь потом обратно не собрать. Новую купить реально сейчас, никто не знает? И если кто знает, поменять самому проблемно или там все на разьемах? Прошу прощения за кучу вопросов. п.с. ужаснулся качеству проводки. Все провода ломкие, изоляция сыпится. Кошмар, в фольцвагене было куча проблем, но провода получше.
-
А может быть, что пока датчик не работал, то и не контачило, а теперь, с раб датчиком контачит еще куда-нибудь?
-
Полный бак, сейчас машина работает, но как только трогаю провода от датчика - глохнет. Подазреваю, что замыкает где то, в косе рыться желания нет да и боюсь еще хуже сделать
-
Добрый вечер. Сегодня менял датчик температуры двигателя (нижний, на приборку) и термостат. Поменял, завел - все отлично, грею машину - все отлично, стал на наклон, дал 4 тысячи оборотов -резко падают обороты, глохнет, больше не заводится. Плясал с бубном 1,5 часа - заводилась с толкача, потом и вовсе перестала заводиться. Стартер крутит, все работает, но не заводится, а если и заводится, то не едет, обороты скачут, машина стреляет. Я в не понятках. Последнее что попробовал - снял клему с нижнего датчика температуры (который менял), машина завелась. Попробовал ехать - едет нормально. Из-за чего такое может быть? Я не понимаю совершенно эксплуатировать страшно, а времени уже нет ремонтить. Может кому-нибудь знакомо?
-
Огромное спасибо. Блин, снял фишку с верхнего, а она вся в масле и разломана. Вентилятор должен сразу начинать работать как снял, или нужно замкнуть? Просто у меня не заработал, но когда ставил обратно на датчик вент. закрутился и перестал сразу. Вот не пойму дело в фишке или датчике
-
Добрый вечер! не могу никак найти номер датчика температуры на приборку, какой покупать((( подскажите пожалуйста, у меня Mondeo 1 1995 года, 1,8 бензин. Хотелось бы узнать номер и верхнего и нижнего, и может у кого фото есть? Как они вообще грамматно называются? ДТОЖ верхний, как я понимаю, тогда как нижний обзывается)((( Машину купил месяц назад, пытаюсь разобраться) До этого ездил на Фольце Венто, все по другому соверхенно) Прошу прощения, если где-то это уже есть, рылся весь вечер на форуме, ничего не нашел(
-
Добрый вечер! не могу никак найти номер датчика температуры на приборку, какой покупать((( подскажите пожалуйста, у меня Mondeo 1 1995 года, 1,8 бензин. Хотелось бы узнать номер и верхнего и нижнего, и может у кого фото есть?((( Машину купил месяц назад, пытаюсь разобраться) До этого ездил на Фольце Венто, все по другому соверхенно)