mondeodi2001

Подскажите куда смотреть чтобы симменс от делфи отличить?

жалко, конечно что хетч после реисталла дизельный только с повершивтом на автомате, поглядываю в их сторону, но меня только аисин устроит...

спасибо, вполне доступно для понимания.

прочитал 127 страниц и все перемешалось.... кто скажет, 1) как точно узнать симменс или делфи топливная система, 2) кто скжет АКПП в 2009 и в 2012 ( послерейст ) шла гидротрансформатори там и там, или повершиф на реистале ?

можно подъехать на бош сервис и за 80$ они сами проверят))) все таки идея гениальна)

восстановленный надо еще привязать , это 50 $ как минимум? если привязка км 200 от вашего местопроживания, то наверное и установить сам насос придется на конторе, имеем +100$/ и хорошо если у вас VP-44? их валом, а вот попробуй найди vp-30 009 ...

е динамика будет тоже как у уазика?

видел такое чудо, по деньгам не дешево, все течет, сопливит, и потом еще продай попробуй, динамика существенно ухудшается.... вместо ЭБУ тросик ))

на заведенную машину опережение насосом подкручиваете? а что то моя жестковата, но прет с самых низов ....прям сташно))

Знаю человека, который TDCi на TDDi менял, но в обратном порядке, это только от избытка средств ...

откручиваешь трубопровод форсунки, саму форсунку выкручиваешь, соеденяешь с трубопроводом, не выская саму форсунку из руки, запускаешь , смотришь распыл....

на 90 лс нет насоса подкачки топлива

это вдвое дороже, чем бу форсунки

у меня не правильно работали три из 4 форсунок, был слабый распыл, но на заводку с утра зимой не сильно отражалось, заводилась с первого раза, да немного подтраивала, пока не прогреется, но потом норм. На сколько мне известно, ДТ при пониженных температурах расширяется, значит грешить на плунжерную пару ТНВД не стоит,( по этой причине не,как я понял, не заводится на горячую). Мне кажется что у вас подсос воздуха где то, исклучите все фильтра и подкач насос, заведите с бутылки ,заглушите, оставьте на пару часов потом заведите и посмотрите, есть ли разница.... Интересно сколько вам стали распылители, ибо не зная, что причина именно в них, я бы лучше подкинул БУ форсунки, заранее проверив их распыл...

если все испрано работает, то ничего менять не надо, ну если только машину целиком,