lexa025

Там не было ни одного номера, выбирал просто похожего на оригинал.

Могу отписать по проблеме замасленного внутреннего пыльника привода, в моем случае оказался виноват хомут (большой, ближе к коробке), но так как это поняли только после снятия всего привода, пришлось поменять и пыльник и хомуты на нем. Пыльник неориг от какой-то неизвестной машины еле еле нашел (900) руб., ориг (4900). Будьте внимательны и если подобное произойдет сначала меняйте только хомут.

Мужики спасибо за развернутые советы, от ремкомплекта завтра откажусь(мне даже манагер сказал можно снять заказ в теч. двух недель) на выходных займусь ремонтом опыт вроде как имеется от ВАЗа. постараюсь пофоткать, мож кому надо будет.

Блин, у меня гарантия кончилась месяча два назад, теперь только за свой счет.

заказал ремкоплект вроде 2 недели ждать, но может там реально хомут не держит вот фото:

Спасибо большое дружище mukk, вроде как пыльник целый походу хомут не держит. У знакомого что-то подобное было, но правда когда на месте руль вращаешь (хрустело и булькало что-то), так он менял какой-то фильтр в бачке гура говорит забивается (я ни разу с этим не сталкивался и не видел этот фильтр)

Пробег 94000 км. сколько так езжу х.з., но 8000 км назад такого небыло точно, вообще понять немогу из-за чего он "сопливить" начал нагрузка вроде-бы там небольшая, и езжу я медленно даже очень. У друзей машины по 200000 отходили и такого не было, вот и прошу совета, мож кто знает.

На днях глянул за левым передним колесом все в масленых потеках, (хана внутреннему шрусу). Мужики кто знает, чем это грозит и сколько еще проехать сможет, хоть примерно?