dim 3

Неработает вообще ничего...тока лампочка на регуляторе горит. проверь фрион90% что вытек.

А если после полировку съездить на "бронировку" фар. Там вроде как плёнку наклеивают.. Только незнаю на пластиковые вары они клеют или только на стекло.

всё так и должно быть.. вот если дунех и машинка заглохнет то точно он (МАФ) рабочий...но вот корректность работы только путём измерения. И по поводу ТРОЙНИЧКА я бы небыл так уверен проверь с пристрастием...нежалея себя..и спать спокойней и узнаеш что подсос воздуха не там

http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...mp;hl=%EC%E0%F4 почитай... и если тестер под рукой либо себя успокоиш либо проблему найдёш

как то было на форуме - в самом корпусе МАФа есть перегородочка которая недаёт воздуху прямо пробегать через него. Люди выламывали её и имели устранение нестабильной работы.... Я так думаю эт некорректная работа МАФа .

ну с показаниями достигнутыми опытным путём непоспориш. Спасибо за ответ.

получается..типа главное как она двигается?, а как торчит хоть кверх ногами? всётаки хотелосьбы какойнить реалистичности....хотя каму как..

может из-за того что терм на 88 более замедленно реагирует на температуру? И 2 долго держался но вот решил спросит(поспорить?? ) Уважаемый Олег Почему стрелка температуры должна находиться именно в положении на 12.00 тогда веть до красного сектора ей надо будет преодолеть еще пол поля показометра буквы "АL" и лиш после этого вполсти в красную зону... хотя как мы знаем термостат пытается поддержать температуру в районе 90-95 градусов а следственно до закипания в р-не 120 гр. остаётся савсем мало грдусов по отношению к уже набранным? получается после открытия термоса и до закипания стрелка должна пройти тоже расстояние как от 1\2 прогрева до рабочей температуры.? если туплю не бейте