вася куролесов

Спасибки ребят за советы!

Ну а если предварительно вытащить термостат? Будет ли тогда циркуляция по всему контуру?

Если через обратку дрянь не выйдет, так может через пробку радиатора выйдет ? Я всё же склонен проточной водой промыть. Только вот не решу, запускать при этом движок или нет? С двигателем ничего не будет? Ведь вода всё время будет холодная циркулировать.

Nikolya009, я летом промывал таким образом. Ничего эффективного из этого не получилось. Теперь я планирую подать непрерывный небольшой поток холодной воды из водопровода в расширительный бачок в интенсивности, равной вытекающему количеству из шланга обратки, снятой с бачка. Можно ли так действовать?

Как правильно промыть систему охлаждения на Мондео 2 ?

В фарах стоят электрические корректоры. Если выскочила вилочка из зацепления с червяком-толкателем, то будет именно такой визг, так как моторчик некому выключить.

Не совсем понятно, как поднимаются обороты. Обычно, если нет электронных проблем, то цикличное ускорение и понижение холостых оборотов может происходить из за подсоса воздуха через неплотности в соединениях топливопроводов в районе инжектора.

Сначала нужно проверить клапан в крышке расширительного бачка. Он должен открываться при давлении 1,2 бар. Все дырявые трубки замени сантехническими металлопластиковыми трубками соответствующих диаметров. С ними можно ездить всю жизнь.

Очень похоже на сильный недостаток воздуха для образования правильной газовоздушной смеси. Однако, если воздушный поток нормальный, то остаётся явное замерзание диз.топлива в фильтре. На рынках продают электрические нагреватели на фильтр. Рекомендую купить и установить.

Дружище, советую между насосом и фильтром установить обратный клапан и подтянуть все хомуты. Исправный двигатель легко заводится при -25 на зимней солярке.