gixogen

Все. Разобрался я со своей проблемой. Оказалось, что штекер подгорел. Заехал на авторынок (он у нас один в городе где можно б/у запчасти купить, и из-за этого цены загибают космические) так вот мне загнули 350000 бел. руб. ~ 40$ за штекер. Плюнул и поехал за город к знакомому у которого стоит отцовский mk1 с "стукнутым" двигателем, за символическую плату в 10$ я у него взял этот штекер и "губу" на передний бампер. Приехал, поставил. Все работает. Очень рад, что помогли. Все спасибо. Удачи.

Салонный фильтр поменял пару дней до инцедента. Состояние старого было плачевным. У нас тут просто всего пару дней как морозы начались (сейчас -16) до 15 января даже снега не было и было 0(-2) ночью.. Еще раз спасибо за то что помогли словом. Пока общаюсь с телефона. Но сегодня же залезу с компьютера и приведу в порядок профиль. Буду общаться с вами. Уж много у вас тут интересного. Сам не новичек в ковырянии машин, но фордом владею всего пару месяцев. Да и когда сталкиваюсь с незнакомой проблемой, считаю правильным сначала спросить у нужных людей, особенно когда касается дело проводки.... Это самое неприятное.. Еще раз спасибо. Как разберусь, обязательно отчитаюсь.

Спасибо! Все скорости работают. Сегодня же полезу искать.

Авто Ford Mondeo mk1 1.6 l1f

Приветствую всех. Возможно на форуме и есть похожая тема, но я все же решил создать отдельную. Теперь о самой проблеме. С утра завел машину, а сам вышел и начал чистить ее от снега. Через 5-8 минут сажусь в машину и вижу не сильно задымленный салон и чувствую явный запах паленой проводки. Сразу же заглушил. Скинул клемы с аккума и давай проводить осмотр всей видимой мне проводки. Пока ползал по машине как пограничная ищейка, понял что запах приемущественно идет из воздуховода в торпеде, который через отверстие подает воздух в дверь... Оставил двери открытыми и начал гуглить.. Первое что нашел это ссылку на генератор, мол сгорел... Благо тестер был в машине. Завожу, тест показал что зарядка в норме. Далее полез смотреть предохранители. Облазил все. Перегоревших не нашел. Пока я проводил все вышеописанные операции запах выветрелся. Решил опять завести. Завелась, долго принюхивался, но запах не появился. Так же проблем в работе машины не обнаружил, весь свет работает, печка работает, обогрев, все все работает и запах не чувствуется. Потом на следующий день вечером вышел к машине, завел, включил печку, принюхался.. запаха нет. Включаю ближний и проскакивает мимолетный запах все той же паленой проводки, к слову запах сразу же исчез, т.к. дверь была открыта, а еще мой знакомый который стоял воле машины сказал что услышал запах из под капота. Сижу вот пишу пост в надежде на то, что хоть кто-то сможет натолкнуть на нужный путь... P,S. В сервис на диагностику ехать можете даже не предлогать, причин пару. Привык делать все сам, т.к. в сервисах у нас хороших специалистов мало (РБ г. Брест) да и если уж по вашим подсказкам ни к чему не приду, то буду искать помощи у сервисов. P.P.S. Заранее спасибо за уделенное внимание