Митрич

Да будет со всеми мир и ТД. Моя проблема решилась , снял новый датчик температуры ГБЦ и поставил старый машинка едет.

Обратная идёт из ТНВД к фильтру а потом в бак, у меня благо до меня никто не колхозил

Добрый вечер, коллеги по ,да ладно не буду о грустном,хочу добавить предыдущую свою эпопею,так вот заметил ещё одну закономерность у машинки при провале мощности падает в ноль стрелка температуры а потом она не едет. И где бы это могло случиться????????

Приветствую собратья по несщастью, проблема идентична, сначала глох, заводился но не всегда, иногда приходилось оставлять дотолкав до ближайшего подходящего места благо в городе все происходило, машинка отстаивалась несколько часов и заводилась как ни в чем не бывало ,последние пол года примерно заводить успеваю прям на ходу не останавливаясь выключил зажигание -включил и поехал дальше, иногда продолжительное время катался без проблем и по три тыщи туда обратно но буквально на днях проявилась еще одна проблема как потеря мощности , проявляется следующим образом ,срабатывает вентилятор и опа, машина не едет как будто прицеп причем камазовский прицепили, на путепровод на второй еле карабкается, помогает перезапуск, но не всегда, иногда успеваешь первую ну вторую и снова здрасте, а иногда едет как всегда норм, подскажите чего это могло-бы быть, машинка очень надо на ходу.

Доброго дня форумчяне имею аналогичную проблему, два три дня неделю ездит мафынка а потом бац и заглох было на ходу было вышел из магаза и не завел сразу, потыркал подергал проводки может раза с пятого завел, на работу ехал так вовсе пришлось оставить в кармане,а потом сын приехал после обеда завел и домой отогнал, в предыдущих летописях сначала речь шла за датчик колена а поменял датчик распред вала и излечился,потому как у меня тдди 115 коников и датчика распред вала нет, таки уточните пожалуйста какой из датчиков накрывается медным тазом при таких симптомах, ато предстоит поездка на тыщу и встать неохота да и зимно уже по ночям.

Я не знаю считается резко это или нет когда полуось зажата в тисках помошник держит удлинитель с набора , а я по нем кувалдой маленькой такой, да и воопще как можно ударить не резко, а шрусы родные еще, к сожалению были.

приветствую всех, да подтверждаю от автомата длиннее и трипоид не такой сам в руках держал на привозе , а вот мой вопрос подскажите пожалуйста кто знает ,как по человечески снять шрус, поясняю при замене у меня не получилось его как обычно сбить с полуоси, и при следующей замене (пыльник съехал)тоже пришлось таким-же варварским способом ,а именно болгаркой на много частей, поверте зажимал полуось и лупил по нем от души всеравно змена и никак, машина не первая делаю сам поэтому как снимаются нормально знаю,подскажите чего там последователи Генри придумали, ато назрела замена и левого, и не хотелось-бы, заранее благодарю....

Доброго дня коллеги, в тему про болты и подвеску сарая заднюю само собой,ранее в теме было описано что от лансера болт короткий и проверено, и еще один вариант от опель вектра ц верхние развальные,потому как нижние длинные, они есть производства gm и opel но сделано в тайване, ценник одинаковый, так вот вопрос кто может ставил, отпишитесь пожалуйста

у меня такя-же проблема встала, змены нет только супорт в сборе, найдется приемлимое решение скинь в личку.

шланг сначала откручивается от трубки, а не от супорта, если под замену шланг то можно и погреть при необходимости что-бы не порвать грани на трубке ,а трос ручника пасатижами за хвост его и до упора вытягиваем при этом удерживаем флажок ручника в зажатом положении, вот и все танцы, хода троса для этой манипуляции хватает , а если оный не вытягивается то ему капут скорее всего.

День добрый, я по этой проблеме не мало поломал голову, в итоге делюсь чем излечил, толковый шин-монтаж , а именно балансировка и проточка тормозных дисков тоже у толкового токаря, мой знакомый сказал что протачивал с двух сторон одновременно, вот это и дало результат, еще в предыдущих описаниях жалобы на усиление вибрации при торможении, точно так было и у меня, с увереностью 99 % тормозные диски , ну и колодки за одно проверить не помешает.

Ну если вас не смущяет стоимость нового комплекта ,потому что одну гранату никто не продаст ,то удачи,я в экзисте цэнниками интересовался наиболее приемлимые,да и фирма уже много лет на рынке дабы что не возят.