Маратка1989

Я свою проблему все таки решил!!!!Снял мозги. Вскрыл. Визуально все в норме! Тестер в руки и погнали мерить сопративление по ключам. Первый и третий по 12ком. Средний-6ком. Спаял ключ с мозгов "январь 7.32"(заведомо рабочих), вкорячил в свои и вуаля!!!! Мотор шепчет! Удачи!!!

Трабл найден!!!Средний ключ не сгорел,но сопративление в нем упало до 6ком... Видимо в этом и была причина! Перепаял с рабочих мозгов "январь 7.32" ключ,и вуаля- мотор шепчет! Спасибо за помощь!!!!

Ок!Завтра сниму,разберу,сфоткаю!

Где расположен блок?Сниму,сфоткаю. Но напряжение же идет к фишке.... При выключенном зажигании в первом проводе 12,4 Заводишь мотор-во всех по 14,4В

Блок управления двигателем?

Ошибка 0351

У меня истерика сейчас начнется!!!!! Почему нет искры????? На катушку масса идет какая нибудь?

Да,фишка звонитсяА искры как не было так и нет..... По каждому проводу подходит 14,4 вольта

Проверь саму катушку тестером.первый и пятый цилиндр. У меня та же проблема!не нашел пока решения. Поводка в норме.но пугает что на каждый провод в фишке поступает постоянно 14,4В. Какое должно быть напряжение?

Привет всем! Такая проблема... Катушка перестала подавать искру в первый и пятый целиндр... Поменял катушку,без изменений,искра не появилась... Кто сталкивался с такой проблемой? Куда копать ума не приложу...

я сталкивался с такой проблемой! решил вопрос эпоксидкой и небольшими насечками на кольце и на корпусе(для лучшего схватывания). протертости от кольца замазал холодной сваркой! ИТОГ: 70 000 км - полет нормальный! ты не единственный кто с таким траблом сталкивался!попробуй сначала свою заклеить! кто знает сколько с разборки проедет???