Да..мысли инженеров просто впереди..технических возможностей))
Но как бы уже почти допили все свои прямые впрыски.коробки с двумя сцепами.
Другая проблема..что это всё если сломается стоит космос))
Тут просто должна быть адекватная оценка вещей..))БМВ и Мерс..как-бы не лучше))Просто ауди доступней было..
Каждый день езжу на ауди..ку5 2,0 тфси.
Отъездил на шкоде 2 года.
на а8 4,2 тди. год.
На ку7 3,0 тди. пол года.
С другой стороны..Ауди.бмв.и мерс)Развиваются прогрессируют..На новых этапах развития у всех косяки.
У Вага.
Было 3 траблы.
Цепи.
Кольца на поршневой.
И Закоксовывание впускных клапанов.(Этим болеют все прямоврысковые моторы,и экобуст в частности тоже.)Так что на 100 пробега желательно помыть их.
Цепи поменяли.
Поршневую поменяли.
Добавили форсунок на впуске.
Ну и клапан н75.хотя на экобусте тоже часто вылетает.
3,0 литра бензин тфси копресоррный.один чип 150+ сил сверху+замена шкифа.коллекторов впуск..и едет в космос))
На таких авто..на расход пофиг)если только не в такси работаешь.
Сектантам..надо лить качественное топливо в виде 98 бензина))А не пытаться..поить 95..а то 92 как некоторые)
У товарища СТ-шка новая..
2,0 экобуст..
Впуск.Выпуск.Кулер.+ Метанол.Но для мощностей за 320 сил..что-бы детон убрать..и угла навалить)
Тормоза может качнуть надо?)
Я на шкоде перегревал..их так))что она даже тормозить отказывалась..
Уже почти остановился..)катишься 10 км в час..педаль торомоза нажата в пол..а ей пофиг)))
Да..ну не прут меня эти современные овощи))
Без души они..)Да круто..Модно..рюшечки))
Хотелось Механику.и рядную шетсерку(в будущем турбо).+ задний привод.