UmaNetto

Если не секрет, к вам на разборку - это куда?)

Спасибо большое за наклейки! Пришли еще вчера) И хотя заказывал 1 - пришли 3, за что отдельное спасибо) Вот только я так и не понял как их клеить.. Я думал они клеются изнутри на стекло и только буквы, но выглядит всё так, будто надо клеить снаружи, да ещё и с прозрачным слоем.

Нихрена там не снималось. в 4 руки тянули - хрен там что.. Даже когда блок сняли и вынули насос - всё равно трубки пластмассовые не вытянулись как мы ни пытались.

Ну все) насос с сеткой заменил. Правда пришлось "ампутировать" шланги и потом разогревать и напяливать обратно, так как все задубело и нихрена не гнулось. Новый насос работает на ура, но жужит так, что слышно терь все время даже из под сидушки) Осталось для верности сменить топливный фильтр, и думаю вопрос можно закрывать)

Да нет) На "Шате-М"е был выбор аж из 5 насосов - от дешевого китайца, до оригинала.

Насос с сеткой мне в 20$ обошелся) я брал простого китайца, потому что не до конца уверен, что дело в насосе. Да и денег нету больше) Беларусь - она такая)

В общем, ржавчину я победил и поджимное кольцо снял, однако вытащить блок с насосом так и не смог из-за того что один шланг очень короткий, и не вынемая его из блока достать ничего не получается. Однако я смог увидеть, что насос родной стоит, а сетка вся забита. Заказал все запцацки - завтра на сто мне все поменяют. Еще обнаружил интересный факт. Оказывается под 5 контактов на разьеме папа тока 4 в маме! Нету среднего в нижнем ряду, что из 3ех контактов, при этом и датчик топлива, и лампочка работают. Но еще обнаружил 1 непонятный провод припаянный прямо к креплениям поджимного кольца. Может это масса, которая по идее должна быть в фишке, которой не хватает. Не знаю правильно ли это, но работало все исправно. А вот подпаленный контакт оказался нормальным. Обнаружил следы его починки - после ее след и остался. За что отвечает контакт разобраться так и не смог.

Спс, буду завтра ковыряться) об итоге отпишусь)

Я тут вычитал, что перед работой с топливопроводом, надо сбросить давление в системе питания. Так ли это надо обязательно, ну и как это делать обьясните на пальцах, а то инструкции что-то слишком заумные)

Быть бы уверенным, что проблема именно в том узле, а не с проводами где-нить еще...

С этим разобрались. А что делать с контактом? Как его лучше зачистить? Как решить вопрос раз и навсегда с глючным разьемом? Вытаскивать из пластмасок провода чтоль?