sergeyy78
-
Постов
2 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sergeyy78
-
2.0 TDDI 115лс. После Украины пропала тяга - ошибки 0149, 1564. На форуме прочитал про растянутую цепь ГРМ. Поменял. Проблема на время исчезала, потом появлялась. Ошибки стирал, однако периодически появлялись. Через месяц начал дергаться двигатель, добавилась третья ошибка 0148. Посоветовали (в том числе и через форум) проверить подкачивающий насос. Проверил. Отсоединил подающий патрубок от фильтра а с бутылки подал на фильтр топливо. Насос качает хорошо. Проблема не меняется. Двигатель заводится хорошо, но дергается как на холодном, так и на горячем. При повышении оборотов от 1000 до 2000 дерганье увеличивается. При движении дергается, черный дым, едет более менее только после 2000 оборотов, когда в процесс включается турбина (хотя она вроде работает постоянно). Невозможно ехать. Большинство СТО дать ответ не может. Диагносты говорят ТНВД в ремонт (я бы тоже так сказал на их месте, так как в этом не разбираюсь). У кого были такие проблемы и кто их решил поделитесь опытом.
-
у меня 2.0 TDDI 115лс. После Украины пропала тяга - ошибки 0149, 1564. На форуме прочитал про растянутую цепь ГРМ. Поменял. Проблема на время исчезала, потом появлялась. Ошибки стирал, однако периодически появлялись. Через месяц начал дергаться двигатель, добавилась третья ошибка 0148. Посоветовали (в том числе и через форум) проверить подкачивающий насос. Проверил. Отсоединил подающий патрубок от фильтра а с бутылки подал на фильтр топливо. Насос качает хорошо. Проблема не меняется. Двигатель заводится хорошо, но дергается как на холодном, так и на горячем. При повышении оборотов от 1000 до 2000 дерганье увеличивается. При движении дергается, черный дым, едет более менее только после 2000 оборотов, когда в процесс включается турбина (хотя она вроде работает постоянно). Невозможно ехать. Большинство СТО дать ответ не может. Диагносты говорят ТНВД в ремонт (я бы тоже так сказал на их месте, так как в этом не разбираюсь). У кого были такие проблемы и кто их решил поделитесь опытом.