Всем привет. Решил сделать запись своего любимца.
История знакомства с мондео лично произошла в июле прошлого года, устроился на работу и получил во владение этого ленивца это впечатление пришло после того, как у меня была первая машина копейка с первым двигателем и я думал что более медленной машины нет, но оказалось есть и это форд мондео 1.6 120 л.с. В самой простой комплектации. Но кожаный салон. Первый водитель сказал что под заказ был сделан авто. Всего было 3 водителя я пока последний. Первый выжигал его прям с салона в общем он проехал на нем около 12000 км . После начались легкие проблемы об этом позже. Второй более спокойный ездок по городу, но любил погонять на трассе и на красный проехал он на нем до 47000км. Проблемы продолжились.
И вот я сел за руль этого "ленивца" первое впечатление что очень много места в салоне, можно будет поспать при возможности, кожаный салон отличный, но уже под водителем обрадовалась вмятина и началось протираться сиденье по Т образному шву. Органы управления все под рукой. До него у меня был 124 мерс 3литра 200 л.с. там кнопок было намного больше раза в 3. Коробка механика точно такая же как и на копейке и на мерсе 5 ст. Механика. Первое впечатление от езды очень тихое но не такое как на мурзике там тише на много, но уже привык, арки покоя не дают почти нет обезшумки. Габариты приемлемы управление отличное, очень я бы даже сказал маневренный, радиус разворота зависит от скорости поворота. Торможение выше всех похвал но абс не срабатывало на скорости 80 км. Короткие передачи не помне после мерса где приходилось разогнать машину до 3000 об/мин что бы переключить, уже привык. Освещение обычное не ксенон без ПТФ и ДХО. Но светят я вам дам. И так машина отличная но очень медленная для своего веса такой двигатель это нонсенс.
Первая замена масла произошла на 7 000 км затем на 15000. 25 плюс колодки переднии и заднии. 35 тыс.
Затем пришел я.
Прошлый водитель даже забыл когда он менял масло. Мне достался пробег уже 47тыс. И меня ждала дальняя дорога я решил произвести ТО . Было решено заменить ремень ГРМ, натяжитель ремня, помпу, ремень генератора, масло в коробке и в двигателе, замену всех фильтров кроме топливного, свечи зажигания и антифриз. По возможности все оригинал кроме ремней, и фильтров и масла. Ремни были ГРМ КОНТИНЕНТАЛ генератора не помню в синей коробке гладкий такой. Масло до меня заливали мотул 5в30 я продолжил это дело. Кстати до замены масло уходило по литру на 5 тыс. После этого течь прекратилась. Снимали все крышки в двигателе верхнюю и нижнюю кстати там не было прокладок только сухой герметик. Когда сняли кожух грм очень сильно удивились он был весь какой то сухой треснутый и не было необходимости его снимать просто потянули он порвался дальше было больше сняли помпу там был потек антифриза который разъел немного наружный метал капли выходили из под подшибника и попадали на ремень по видимому изза этого произошло высыхание ремня. Все вернули на место, все новое конечно же, сняли фильтр салона его ни кто не менял с завода уж очень серый был верь в жиру каком то. Фильтр топливный в каталоге магазин не нашел, а мастер сказал что он находится внутри насоса и там сеточка. Если менять то вместе с насосом. В коробку залили тоже мотул. Антифриз красный такой же как был. Все жидкости по допускам форд. Общая стоимость вышла в 30000 тыс. Рублей вместе с работой.
Дальше через месяц решил проверить диагностику компьютера. После того как на заправке я заглох. Обороты не держал, троил было не очень хорошее ощущение когда сзади сидит шеф и нам нужно ехать в аэропорт. Открыл капот подергал то что можно было и нельзя. Опа машина завелась и как ни в чем не бывало работает. Приехал домой нашел номер одного диагностика записался прошел. Диагноз, проблема в двигателе ошибка, но чек не горит, вторая проблема подогрев сиденья пассажира, третья проблема переключатель света короткое замыкание. После удаления все ошибки повторились. Пока не было заменено на новые детали.
И так замена на 55000. В двигателе проблема была лямбда-зонд в магазине сказали что у меня их два перед и после ката. На тестах их было 4 и на кривой во время теста было показано что не работает 2 лямбды после ката, сплошная прямая линия заменили 2шт цена 5 тыс после этого машину словно подменили она стала подниматься в подъемы перед ставрополем на пятой передаче так еще и набирать начала, раньше на третей при посадке с 4 пассажирами. Помните я говорил о проблемах у других водителей так вот у них таже самая была проблема у дилеров проверка ни чего не дала сказали все хорошо забрали деньги и ушли. Замена кнопки обогрева сиденья и переключения света Без кнопки на птф. Цена вопроса 10 тыс. Плюс работа 2 тыс.все сразу делал.
60000 тыс замена масла, тормозной жидкости, акб, фильтров, переобулся на зиму.
Перед новым годом пришли деньги на допы к машине навигатор регистратор и радар. Хотел поставить круиз мне сказали 15 тыс с установкой, парктроники или камеру заднего вида цена до 20 тыс рублей.
И на последок были куплены птф и дхо. Дхо установили без проблем только купил два штекера на датчик скорости в приоре. Подходят как родные. Птф не получилось установить в магазине доставили на до рестайл они не подошли отдал на замену теперь жду. Пробег на сегодня 67 тыс. км.скоро замена. Всем спасибо кто прочитал не сердитесь пожалуйста. Я за то, что бы все водители знали на чем ездят.
