FlashBoom

Извиняюсь, тогда про какие трубки говорил @ NickMi ?

@NickMi, "трубки рециркуляции временно заглушил." это ,я так понимаю, зеленая трубка на переключателе скоростей? П.С. Может я смогу подъехать и Вы мне поможете/подскажете чего делать?

Спасибо, @Жиша. Так и не смог до холодов починить обдув. Продолжим это дело весной, может к этом времени изготовлю форму,чтоб залить в нее силикон. А вот еще вопрос, почему ,когда включаю печку на MAX заслонка переключается?

я чтоб уточнить... когда я самую левую ручку кручу в право до мах т.е. на красную точку ставлю,то должно переключиться на режим "только лобовое"?

@Жиша, спасибо. Буду продолжать поиски. ПЫСЫ: кстати, а еще когда включаешь печку на МАХ , то может смениться положение заслонки и опять переключиться на лобовое.

на выходных все трубки прочистил струной. Со стороны впускного коллектора тоже прочистил. Только трубка у меня не черная, как все говорили,а грязно-серая. ну может она конечно цвет поменяла от времени. Из кредитки вырезал себе вставку из 3х слоев, и немножко надфилем подпилил. 2а слоя мало,а 3и не влезает. В общем итог: "зеленки" выковырял в сумме очень мало. Обдув переключается не сразу, и дует не во все положения. На лобовое,как и дуло, дует сильно, положение "салон-ноги" - дует слабо,а часть воздуха все равно на лобовое дует. Положение просто "салон" и просто "ноги" не переключатся все равно. Вопрос : это дело в плохом заменителе резинки или еще что-то? Черная трубка,что на переключателе положений всасывает, но мне показалось слабовато. Еще слабее тянет из черной трубки на переключателе скоростей. Переключение всасывание воздуха с улицы или из салона, тоже не работают. Со стороны впускного тоже прочистил, "зеленки" не оказалось. Сантиметров через 35-40 струна упирается во что-то,но точно не в зеленку там слышно постукивание, будто уже в пластмассу уперлась (может тройник какой). Скажите куда еще копать?

Карлсона проверит можно откинув провод от разъема верхнего датчика на работающ двигле. Если закрутится- вентилятор работает. Проблема или в датчике , верхнем, или просто не греется охлажбайка настолько, чтоб вентилятор вкьючался. Я выкрутил верхний датчик, почистил его от грязи. Закрутив его на место однажды в пробке услышал, что карлсон заработал.

@Жиша, а как по схеме, в бочонок не может надуть зеленки? если сниму , увижу только на входе,где вставляется трубка, а дальше в нутрь она не может попасть? P.S. как на счет вопроса №3?

а еще вопрос по обдуву. Бочонок,что над педалью газа висит - он: 1 - разбирается ли? (возможно зеленая гадость туда попала.) 2 - когда дует только на лобовое этот бочонок находится в верхнем положении (имеется ввиду механизм, а не сам корпус )? 3 - с какой силой нужно нажать,чтоб его опустить? Пробовал на него надавить так он не нажимается. на 1мм входит мягко потом практически не заходит.Силу побольше прикладывать не решился, вдруг сломается. От этого появилась мысль о том ,что зеленку могло и туда забить. В выключателе от зеленки ничего не осталось,а трубки немного почистил, все что нашел, но этого по сравнению с общей массой резинки очень мало. процента 2. 4 - где еще искать зеленую гадость , если выключатель направлений и регулятор скорости я прочистил?

У меня тормодухи до отметки мах. Раз в 4-6 мес. я доливаю, но ласпочки не гаснут .точнее как заведешь - горит немного , тронулся - погасли. При торможении на повороте или при трогании со свотофора в момент сцепления дисков сцепления машина продрагивает и лампа загорается. Горит пока не заглушишь и так цикл повторяется. P.s. коггда тормозухи не хватает , загорается просто лампа ручника.

может кто-то поможет с обдувом? я вместо зеленой резинки в переключателе скоростей сделал из пластиковой карточки вставку, почистил от зеленой гадости, но воздух дует только на лобовуху. машина у меня первая, совсем не долго, поэтому не очень хочется самому влезать под капот и в провода за бардачком.

Нет. К официалам направляет.

Алексей Владимирович сказал, что больше не занимается ремонтом. Уже звонил ему.

К сожалению на всю тему нет времент. На работе интернета отключили, а дома - семейные заботы, в общем вообще не до инета. На телефон установил приложение. Ответы в оповещении приходят.

Хм... а вот в книжке про датчик проще написано. Открутить болт, снять датчик... про ступицу ни слова.

Про датчик сказал вот что : Рссогласование сигнала датчика частоты вращения прав.задн. колеса. Что бы это может значить?

Всю прочесть не осилил.

Мозг говорит не про отсутствие, а про ... точно не воспроизведу, но что-то про рассинхронизацию дачастоты вращения датчика и вала.

Меня интересует обязательно ли эта деталька должна выниматься или нет? Почему вместо этой резинки не сделали просто цельную часть.

Если силикон оно езе может засосать ,хотя я сомневаюсь,но жидкие гвозди не засосет точно.

Есть у меня елм327. И какой датчик выеживается он написал. Но нужно проверить правильность показаний.

Хм. Ну когда крутил колесо, показывалось напряжение +-0.01В. Я это на плохой контакт спихнул. Может это и есть то, что я искал. Только не оч.интенсивно колесо крутил...

Прочитав еще раз выдержку из книги и .... "Рекомендуется использовать цифровой вольтметр , имеющий режим контроля ПЕРЕМЕННОГО нарпяжения". Переменного, а я тл постоянное искал. Попробую на выходных еще разок.

Нет

Вот это хоть что-то. Но отверткой возле датчика ковырялся, когда гребенку прчищал,ничего не притягивалось.