Сергей 638
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Сергей 638
-
это мой случай. при перегазовки вукуум груша стоит на месте, получается втянутой. а когда снимаю от нее воздушную трубку рычаг поднимается вверх и появляеся тяга на верхах, ну и соответственно мотор крутится как надо
-
я ошибся, трубку с вакуумного привода вихревых заслонок. а вихревые заслонки могут открываться не полностью? так что мне клапан менять? или заслонки ?
-
попробывал по эксперементировать с впускным коллектором. снял воздушную трубку с вакуумного привода вихревых заслонок и все двигатель заработал чище и тише. стал раскручиваться до 7500 свободно. попробывал на разгон идет 180 легко. поставил обратно трубку и все,появился шум, раскручивается тупо и то до 5250, а больше 150 ехать не хочет по ходу пора менять вихревые заслонки.
-
спасибо теперь будут выходные буду снимать коллектор. Мужики а охлаждающую жидкость обязательно сливать если коллектор снимать? если да то как.
-
а как это посмотреть
-
проверили клапан тестером показал 52 ОМ и показания не прыгают.снимал трубку воздушную от коллектора изменений в работе никаких. снимал разъем с датчика изменений тоже 0
-
а что за клапан и где он находится? да и вопрос диагностика что нибудь показывала?
-
сегодня съездил к официалам. сказали мы не знаем что с машиной,мол с катализатором все нормально и это точно не цепь, но посоветовали заменить датчик положения дросельной заслонки и первую лямбду (ту что перед катализатором). заменил ДПДЗ на низах стала подрывать даже в сиденье вдавливает. но все равно на высоких оборотах ехать не хочет, до 150 туго туго.лямбду еще не менял.
-
а что должно измениться
-
Нет заслонку не мыл. датчик тоже не смотрел. а разве из-за него такое возможно?
-
Сегодня поменял модуль зажигания вв провода и свечи. изменений нет. разгонял машину на 3 передачи, разгон берет тупо, обороты доходят до 5500 секунд 5-10 держатся и начинают падать обратно до 4500, но я ногу с педали газа не убирал. пробывал отпустить и опять нажать на газ бесполезно, ощущения как будто ее кто то за жопу тянет. что делать уже ума не прилажу. насос менял месяца 2 назад.
-
из-за этого может быть свеча мокрой? а катушку тоже под замену или только провода? а почему диагностика ничего не выявила?
-
вчера менял свечи и обратил внимание на то что на 3 цилиндре свеча мокрая, а остальные сухие. когда стемнело решил посмотреть бронепровода, оказалось что все они прошивают на корпус при резкой подачи газа. хотя когда постоянно держиш или на холостых или на повышенных оборотах ничего не сверкает. может проблема связанная с потерей тяги кроется именно в этом? а может ли модуль зажигания накрывается? может кто знает?
-
2 насоса и одна и таже проблнма. не может быть . насос ставил новый бош в сборе.
-
я отсоединял гофру от штанов и пробывал без выхлопной системы погазовать и прокатиться изменений 0. машина все равно тупо набирает обороты.
-
а почему обороты тупо набирает. да и ничего не дребезжит все тихо
-
позвонил ответил роман владимирович сказал что он из шкода сервис. может ошибка в номере
-
педаль никуда не упирается. трос отлично работает до полного открытия дз
-
машинка 2001 года давление в топливной рампе 3,9
-
бош в сборе
-
насос новый стоит. да но если резко нажимать но не до полика то все нормально
-
ну так это о чем говорит? о не исправности питания? или что. а вообще от этого машина может тупить?
-
проверил катализатор соты чистые и целые. заметил странную особенность если на жать педаль газа в пол то обороты больше 5200 или 5500 не поднимаются, но если нажать резко или плавно но не до полика то мотор крутится до 7000 свободно без всяких пререканий. поехал к диагносту объяснил эту ситуацию. он подключил осциллограф и сказал что на датчике МАП прыгает питание (на не заведенной машине) 4.8-5.1 а оно мол должно быть ровно 5. и еще при включеннном зажигании давление в впускной трубе тоже прыгало само по себе 98-95 кРа. может кто с этим сталкивался. но машина по прежнему ехать больше 150 км/ч не хочет. кстати цепь не гремит , в моторном отсеке никаких посторонних шумов тоже нет.
-
сегодня завел машину прогрел и поехал, попробывал газануть на хх крутанулся до 7500, минут через 5 попробывал опять до 5200 дальше никак.машина постояла с час поел, газанул 6200 больше нет, а возле дома опять 5200 а дальше не хочу. я уже ума не прилажу что с машиной. кстати тяга тоже переменная, но больше 150 машина не едет все равно. может кто сталкивался с такой проблемой?
-
ребят может кто знает с си макс можно катализатор примудрить на моню