Привет всем. И так подводим итоги по сделанному ремонту автомобиля ford mondeo 4 2007 г.в 1.6 л. c пробегом 149 400.
Напомню с чего все началось очень не приятный стук на холодную, этот звук можно сравнить с работой дизельного двигателя с прогревом авто звук становится менее заметным.
Что поменялось в ходе ремонта:
Поршневая группа
Муфты vct обе впуск выпуск
прокладка гбц
прокладка выпускного коллектора
прокладка клапанной крышки
Поршневую покупал от форд фокус 1.6 ti vct как окозалось потом что поршневая досталась пробегом всего лишь 26000 км. Все удовольствие стоит 16 т.р за 4 штуки
муфты vct по 4500 и 4700
Ход ремонта:
Вначале предполагалось что этот не приятный стук издают именно муфты...Почитав различные статьи, перерыл все фокусовские темы, я пришел к мнению что скорее всего причина не в них. Почему?Потому что муфты могут трещать если они не исправны, только при запуске двигателя секунды 2-3 а дальше стук пропадал.После чего я начал рыть дальше, снял картер, гбц и изьял из блока поршневую. При осмотре не было выявлено никаких дефектов, люфтов и т.п.
И вот меня осенило что сочленении пальца и поршня (как говорит наш товарищ с форума) осталось масло и естественно масленая пленка после чего замочив в бензине хорошенько продув, было выявлено, что вся 1,2,3,4 поршневая нуждается в замене т.к масленные канавки на поршневой были загажены грязью и нагаром процентов на 60 - 70 т.е масленное голодание, повышеный износ, итог люфт истиный диагноз. Далее заменил поршневую поставил все обратно и вуаля все стало классно, теперь еще больше люблю эту машину)))) Если кому то интересны подробности пишите в личку отвечу всем.
Пост evan - сообщение в Стук на холодную. был отмечен как ответ