underalex

твои форсы бомба))

сливать будет только из-за износа клапанов, тот код что ты написал , это не код, но это следствие, слей с фильтра соляру в чистый стакан, проверь на металл.

Ок, спасибо, попробую.

проверили сегодня ещё раз форсунки все. все в норме. проверяли тоже на хартридже

ок сегодня проверю отпишу

на стенде смотрели, температура топлива на стенде была 40 градусов, давление в ходу смотрели автокомом, давление там показывается с датчика давления в рейке, идёт конкретный сброс давления, и жалоба на дозирующий клапан но насос собран на новых запчастях, кроме корпуса. проверяли давление на подкачке тнвд манометром, держит 7 почти без отклонений +-0,3. при среднем режиме езды вообще проблем нет, проблемы только при разогретом моторе и при раскручивании его больше 3500 оборотов при переключениях передач ( то есть под полной нагрузкой) выскакивает сначала P0251 потом если давишь педаль дальше, то генерируется и P1211 как результат после первой ошибки, что и глушит мотор. в чём причина??

нет, в строжайшей чистоте собирал, проверяли же по новому обратки на авто, да и снимали их на стенде проверяли во всех режимах. всё гуд

добрый день, авто- форд мондео 2,0 tdci рестайлинг при диагностике било 2 ошибки p1211 и p0251. симптомы тоже что описаны выше но на холодный двигатель это почему то не проявляется. заменили клапана на всех форсунках, в насосе тоже поменяли подкачку и гидроголову поставили новую, поставили всё назад и всё равно машина глохнет. Почему то при прогретом двигателе на 3й 4й и так далее под нагрузкой падает давление(смотрим компом) ну и загорается спиралька. С бутылки заводили, воздуха нет, другие датчики подкидывали( на насос) рейку проверили на утечку. Всё равно нет результата. Подскажите куда пропадает давление, куда ещё копать, а то уже не знаю что делать? давление на трассе смотрели автокомом. может ли это происходить из-за резинового кольца между гидроголовой и самим корпусом тнвд. уже грешу что закусил его при установке.

да прописывали дилерским прибором IDS VCM, работает нормально вот только как описывал выше, при резком наборе пропадает куда то давление, в ходу проверяли давление автокомом, от безысходности машину не трогал уже пару недель.

добрый день, авто- форд мондео 2,0 tdci рестайлинг при диагностике било 2 ошибки p1211 и p0251. симптомы тоже что описаны выше но на холодный двигатель это почему то не проявляется. заменили клапана на всех форсунках, в насосе тоже поменяли подкачку и гидроголову поставили новую, поставили всё назад и всё равно машина глохнет. Почему то при прогретом двигателе на 3й 4й и так далее под нагрузкой падает давление(смотрим компом) ну и загорается спиралька. С бутылки заводили, воздуха нет, другие датчики подкидывали( на насос) рейку проверили на утечку. Всё равно нет результата. Подскажите куда пропадает давление, куда ещё копать, а то уже не знаю что делать?