Rouslan

Ребята, у меня другая проблема. Сарай дорестайловый с докаткой. Хочу положить нормальную запаску т.к. не по нашим дорогам с докатками кататься. Да, конечно как тут говорят раз в 3-5 лет иногда запаску достают, но это всегда происходит очень некстати в дождь, грязь и в далеке от дома. Не хочется, случись что (боковой порез например), прерывать поездку. Органайзеры и штатные домкраты меня не волнуют- их тоже нафиг из багажника и менять на нормальный гидравлический домкрат. Места в багажнике хватает, а в грязи материться не мой вариант. На днях на служебном авто порвал покрышку- у грузовика впереди глушитель отвалился, пришлось до места ремонта 10км ехать- ночь, кругом лес, освещения нет, обочины тоже- встать негде. Так что свежи воспоминания. Вот и волнует меня вопрос- в сарай запаска входит без приключений если выкинуть докатку? Никаких неровностей пола не будет. Не могу сейчас до гаража добраться чтоб самому эксперимент провести.

А для замены термостата на 2,0HE нужно генератор снимать или есть варианты как обойтись без этого? Просто глянул по книге "ИДТР Ремонт без проблем Форд Мондео", а там снимается генератор и меняется приводной ремень - т.к. "не подлежит повторному натяжению даже при снятии без повреждений". Да и по фото термостат под генератором. На машине пока не смотрел- только собираюсь в гараж. Вот на Митсубишке до этого за 15мин термостат менял. Всё было очень удобно расположено.

Ну как сказать 110ткм мало... Начать с того, что я всё же второй владелец, хотя не похоже что пробег скрутили. А потом, у меня на Citroen за 105т.к. и 3года (тут уж точно честный пробег т.к. с нуля была) заменили уже 4 датчика кислорода. Первые прошли около 20т.к. Вот такой бывает бензин в Московской области и Твери. Хотя всегда лью 95-й на Роснефти. Вот и говорят потом про экологии и сознательности... типа о людях и природе не думаете выбивая кат. Как обещают 50р/л в следующем году + повышение налога, так сразу нахрен катализатор если в нем проблема ошибки.

Вот и у меня на пробеге ~110ткм вылезла эта ошибка P0420. Вот думаю с чего начать. Движок Duratech 2.0HE. Сейчас езжу на этой машине очень редко (раз в неделю-две по 200-300км), пробег за год ~5-7т.км, этим летом проблем не замечал, а вот с понижением температуры ближе к +5-0 заметил, что двигатель не прогревается. Даже в пробках и при медленном движение стрелка редко доходит до рабочей зоны, а при движении 100-120км/ч ,быстро падает почти к нулю. Первое что приходит в голову- термостат открыт на большой круг и возможно мало охлаждающей жидкости (вот только странно что летом не грелась). Пока не было возможности подключить ELM в движении и посмотреть на реальную температуру жидкости, как собственно и времени проверить её уровень- это сегодня урвал 5мин чтоб дойти до машины и прочитать ошибку. Я так понимаю, что непрогрев это одна из возможных причин появления этой ошибки, но что то ни у кого подобное не встречалось.

Сарай, дорестайл. Сегодня разбирался с "субмаринной подсветкой" и случайно закоротил землю и + (провода длинные вставил в разъемы для поиска земли и они перехлестнулись). Ну и естественно сгорел предохранитель 10А F17 в центральном блоке. Пропало освещение в салоне. И как назло, предохранителя такого запасного нет ни в одной машине- мелкие они на Мондео, а на остальных они крупные. А потом заметил что перестал работать блок на водительской двери- ни зеркала не складываются, ни стекла не опускаются. В книжке посмотрел предохранители. На водительскую дверь идет 25А в заднем блоке. Проверил- целый... Решил прозвонить провода в разъеме блока кнопок. Их 3шт: 2черных, один голубой. И что интересно: оба черных звонятся как КЗ... Схему посмотрел в книжке: один черный земля, второй +. Голубой сигнальный. Вот нифига не понял почему прозваниваются как короткое. И интересно что в книжке не написано что питание на водительский блок идет тоже через предохранитель салонного освещения. Я то думал это две разные проблемы- свет и зеркала. В итоге поменял F17 и всё заработало. А я уже стал представлять картины апокалипсиса с поиском обрыва и замены блока в двери или блока кнопок.

У меня вот тоже хромированная лежит на весну. А значек Ford на передней решетке как крепится? На двухстороннем скотче или на винтах/защелках. Просто родную решетку пока не снимал, вот и думаю- может сразу у китайцев значки заказать? Ведь если на скотче он держится, то не факт что получится аккуратно снять старый без повреждения.