Добрый вечер!
Присутствуют провалы и тяга пропадает периодически.
Тему изучил, но так и не понял: программно кто-нибудь егр отключал?
Какие негативные последствия могут быть в таком случае (прогорание чего-либо например?)
Положительные моменты: движок дышит свободнее и гадость не летит во впуск.
Кстати, какая температура во впуске должна быть с правильно работающим егр?
Lenya писал : "Перед этим кстати его снимал мыл, но хватило не надолго, видимо и износ тарелки и .т.д. По температуре видно, что работает язычок в полном диапазоне, к примеру на старом клапане по трассе температура на впуске была порядка 30С, на обратной дороге на новом 50-56. И соответственно выросла немного температура двигателя раньше была 93-95, сейчас 94-96, поскольку смесь стала более богатая." у меня в движении 15-20 на холостых 30-40.
И как называется прибор в Torque для мониторинга коррекции, если кто пользуется.