Sergey samodelkin

хх стабильно 900 и вентилятор больше не беспокоит причина самопроизвольного повышения до 1100 или даже 1700 об.мин не заметное окисления на контактах в разъеме дтож! увидеть его было правда не реально! осталась 1 беда жор бенза мин 16л на 100 км эх надеюсь замена дтвв поможет цена у него жесть Китай от 2100 р. аралово

кажется я победил хх что бы не жил своей жизнью на дтож на самих клемах внутри были еле заметные потемнение это и была беда почистив механически наждачком и промыв спиртом похоже вылечил хх сегодня тест провел вроде норм и вентилятор не включался при включении зажигания и похоже сдох дтвв печаль поеду за новым может и расход наконец уменьшится а то мин. 16 л. по городу а зимой 22 л. окисление было не видно пока не начал чистить! отпишусь о прогрессе!

эбу не не надо ты так не пугай я его прям сразу под пресс на эти форды такие цены клапан хх 8000 р. а мозги даже знать не хочу

люди клапан хх может каким то образом валить эбу в аварию секунды на 2 а потом выходить из нее?

даром? если бы мне его подарили да еще и запчасти давали в магазине за так то не каких вопросов но я его купил да и кучу бабла потратил на него осталось всякой мелкой гадостью типо проводку проверить в моторке а я это ненавижу и как назло напарник на юга уехал он у меня диагност электрик а я механик проводка для меня зло

буду смотреть еще раз проводку до дтож насколько мне известно кроме него больше не какой датчик в аварии вентилятор не включает я уже ненавижу этот форд за долбал каму бы его продать

заранее извиняюсь если создал тему по которой есть ответ! я не нашел 6 часов искал! проблема вот в чем кондея нет сразу говорю включая зажигание жду гудит насос потом прекращает и включается вентилятор радиатора на 1 секунду такое явление заметил уже как две недели жор машины я так и не победил жрет 16 л. не меньше свечи светлые подсоса нет и довольно часто хх живет своей жизнью то 900 то 1100 иногда 1500 стабильно не плавают лечатся не надолго заглушить завести но речь не о них вопрос какой датчик может такой эффект что на секунду мозги в аварию сваливают? я весь мозг себе весной клапан хх поменял поставил б\у хх не изменился может тут взаимосвязь? егр заглушил давно помогите кто чем сможет и еще подскажите можно ли в мозгах отшить все лишнее егр и тп.?

хороший способ ни как руки не дойдут купить палочки и приблуду для них сделать пока мне не везет с термостатами у меня их уже 5 штук и все полное гуано сегодня поставил новый а он оказался хуже старого стоя на месте не прогрелся даже до 90 за 50 минут поеду завтра менять! на ходу температура упала до 50 жесть уже не знаю какой брать просто аралово диагност после 7го января приедет ужас не машина а страшный сон то понос то золотуха одно делаю другое отваливается пока еще терпение не лопнуло но глаз уже дергается в машине есть почти все кроме кондея но не чего не работает просто жесть

как говорил не чего не не менял (все контакты чистил раз 5 ВСЕ что хоть как то относится к работе двигателя проверял на возможность окисления все было норм но чистил все равно! расход стал стабильно 14-15 если не греть по пол часа. холостые пошаливают но меньше новая беда термостат сдох пытаюсь найти хороший новый попадается куча гуано меняю уже 3й при движении даже 60 км.ч. остывает до 55-60 градусов завтра поеду за еще одним И ВНИМАНИЕ ВОЗМОЖНО Я НАШЕЛ ДИАГНОСТА познакомился с диагностом у него вроде бы был сканер и прога для ФМ1 ДО 1996 года говорит попробует найти на этих праздниках будем пробовать подключить у меня пальцы в косичку если интересно отпишу результат! пробовал диодом делать диагностику фигня! какой то бред намыргивал то есть ошибки то нет если они есть 100%! вообщем будем пробовать на днях

после всех процедур проехал по городу правда без пробок 100 км расход в этот раз 14-15 л. уже прогресс хоть что то изменилось правда 1 раз не показатель так уже бывало война продолжается за этот пробег у хх было всего 2 глюка до 1100 об/мин купил сегодня дс с таза 2108-09 буду химичить

разобрал дс прозвонил провода норм как сам дс прозвонить ненаю от разъема дс в проводку туда даже не полез немного вскрыл оплетку там проводе на удивление в прекрасном состоянии прям как в другую машину залез

буду думать что делать с дс потому что узнав цену я лучше выкину старый подберу сопротивление в место него и буду ездить так 9800 р. и ждать 32 дня в магазе упоролись есть то хрень на класику 350 р стоит для примера а тросик идеален у меня не закусывает а если мне мозг второй год выносит дс 12 тон в прессе его ждут просто мне кажется больше уже нечему так хх держать вот скачки хх непонятные может тоже от него после обгона не всегда но бывает бам 1100 и не опускаются пока не заглушу так и будет тарахтеть