Babon

У меня тоже были такие мысли, просто хотел собрать несколько вариантов,, чтобы сразу досканально по всем проверить. Также у меня есть подозрение на изменение седла аморта, оно может быть элипсом. Ну и как советуют коллеги - смотреть подрамник и геометрию ходовой. Во всяком случае - это чуть позже. Пока в коммандировке.

Понял, спасибо за совет. По результатам отпишусь, правда в связи с командировкой смогу заняться этим через полторы недельки.

Вот, нашел фото, картина будет более полной)) А теперь то, что стало

За верность сказанного автослесаря на 100% поручиться не могу, но обычно у него ремонтировался и нареканий особых не было, так и в этот раз - что нужно было, то и сказал. Совершенно верно, телевизор из пластика и раскололось место крепления левой фары. В принципе - жестянку делал в приличном месте, по рекомендации друзей, и там мне заявили, что лонжероны целые, про подрамник ничего не сказали. Вообще, впервые я попал на такой ремонт, нюансов и тонкостей, а тем более мест, где делают не знаю (не знал), только по рекомендации друзей (земля слухами полниться))). Надеюсь, что есть "крутые стенды" в нашем городе, "БУДЕМ ИСКАТЬ". Если нет, то в близлежаший крупный - Казань. --- Фото пока не нашел (не искал), кстати говоря, фото видел наш соклубник, alex1975, - с ним также консультировался по поводу случая и ремонта, за что ему огромное спасибо,а некоторые з/ч заказывал у zhukoff.

Спасибо! Да, фото есть, скидывал на комп, но не смог найти при размещении темы. Обязательно найду. Спасибо! По геометрии кузова - буду искать, может и в нашем городе есть)) По ходовой слесаря сказали все ок, кроме вышуказанного (в первом посте). По лонжеронам - со слов жестянщика, опять же, что не повело, был увод ребра левого, куда крепиться крыло. Сейчас без разбора есть вариант проверить геометрию лонжерона? Или это как раз и выявиться при проверке геометрии кузова? Спасибо! Как бы я не силен в авто, не знаю что такое подрамник, точнее отдаленное представление, но могу и путать, да это не суть, надо ехать к спецу. --- А такое развитие событий? - Удар пришелся в левое переднее колесо (в первом посте), от удара седло амортизатора не могло стать элипсом? Могу конечно ошибаться с терминами, объясню на пальцах как понимаю - то место, куда вставляется шток аморта в патрон?

Здравствуйте, многоуважаемые форумчане. В конце ноября 2014 года постигла меня беда - ДТП. Сразу скажу, кроме железа, больше никто и ничто не пострадало. Итак, результат ДТП, (у меня - за другую не буду писать, не в этом суть), удар пришелся по касательной в переднюю левую часть. Как следствие - замена рулевой тяги, рулевого наконечника, передняя левая фара, переднее левое крыло, бампер, телевизор, резонатор воздухозаборника или просто устройство от гидроудара. Отремонтировав МОНЮ, поехал на сход-развал, так как после дтп и ремонта ходовой, при езде прямо рулевое колесо было повернуто на градусов 15-20 влево. Сие действие (сход-развал) большую часть исправило, но на левом переднем колесе развал на 1 градус больше положеного (ну или если угодно отличается от правого переднего) и более не регулируется. Руль, при езде прямо, теперь практически в изначальном положении, чуть чуть немного влево, при этом слегка тянет вправо - практически не заметно и авто ловить не нужно. Собственно сам вопрос, каким образом исправить развал, добиться нормального. Пока ничего не предпринимал, решил поискать на форуме, да только ничего не нашел по своему случаю. Может быть гуру подскажут, где что посмотреть. Фактически удар пришелся по касательной в переднее левое колесо. Что могло пострадать, отчего развал не исправить???

Плюсую 5 копеек за alex1975

Ну не электрик я)). Вот уже который день, полет нормальный. Читал в этом топике как проверить коротыша с помощью лампочки на 20 ватт и двух проводов, вот только где делать замеры? И покажут ли вообще что нибудь, ведь схема рабочая, при включении задней скорости ЗХО горят.

Да, спасибо за объяснения и советы!!! Коротыш был, вот только я его проморгал, скорее всего,когда делал ДХО. Правда, когда искал причину, ДХО демонтировал. Потому как, более не на что подумать, после ДХО и заметил, что не горят ЗХО. Сейчас все хорошо, 300 км - полет нормальный))). Спасибо!!!

Ок. До такого я не додумался)). Обязательно проверю сегодня, по результатам отпишусь. Но возникает попутный вопрос, что может бть с реле зажигания? Как бы нареканий нет, по тому как заводится авто. Спустя два часа... Вот уже в 120 раз корю себя, ну куда я смотрел, когда предохранитель проверял?(((. Дело было не в бобине... Когда пошел проверять напругу на контактах преда, оказалось что пред сдох! Я ж его проверял, мне казалось даже что я его на новый поменял. В итоге - поставил пред и свет ЗХ загорелся)). Я счастлив!!! Спасибо всем, а особенно за подсказки многоуважаемому Жише.

Зажигание не забыл включить, это точно. Тестил цепь самого датчика при включеной задней скорости - цепь есть, при выключеной - цепь разомкнута, соответственно датчик целый.

Да, лампочки смотрел. Они обе целые, и даже пытался найти на контактах 12 вольт, тоже не было(((

Доброго времени суток, форуммчане! Аналогичная проблема, в один прекрасный день, заметил, при движении задним ходом в темное время суток, не работают огни заднего хода. Прочитав всю ветку, пошел в гараж. 1) Проверил предохранитель F80 (целый), на всякий случай заменил. 2) Сняв клемму с датчика заднего хода (лягушка) и замкнув проводом контакты обнаружил, что огни заднего хода не горят. 3) Проверка, тестером, напряжения также показала 0. Вопрос знатокам, в чем может быть проблема?? Облазил интернет, на предмет наличия какой нибудь релюхи, результата ноль, понял что релюхи нет. Не знаю что и делать! Простите за оффтоп (сижу пью пиво с горя :-( ) Скажу что за неделю до сегодняшнего дня, ставил светодиодную ленту (ДХО), грешным делом подумал на нее - результат - демонтировал. Не помогло. Подскажите пожалуйста, где глянуть, что проверить (если сложности по возможности объясните как), чтобы устранить неисправность? Спасибо!

Хочу сказать спасибо, рассмотренной проблеме!!! И добавить свои 5 копеек: По совету GMT снял наружную ручку, визуальный осмотр показал, что пластик не изношен, все хорошо, но для пущей верности проклеил проставкой из алюминия, поставив на место, проблема не пропала. Тогда решил добираться до замка изнутри - итог, снятый замок, передвинутая тяга, и все работает хорошо. Заодно передвинул на водительской, начиналась та же беда. Теперь все хорошо, доволен проделанной работой. Правда вот, только, что дверки открываются туговато, ощущение такое, что уплотнитель толкает дверь в обратном направлении. Например: если одной рукой слегка надавить на дверь, а другой за ручку, мягко, почти бесшумно, кстати, так было и до изменения тяги. В чем причина, пока не разобрался.

И тебе трям, тоже стал счастливым обладателем недавно, 1 в 1 как у тебя, только МКПП. Паркуйся рядом)))

Спасибо, паркуюсь!!! )))

Приветствую всех! Принимайте новенького! Ford Mondeo III, 2006г., 2.0 МТ. 100 ткм пробегу, я второй хозяин Эксплуатация с августа 2007.