its-me-again
-
Постов
607 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент its-me-again
-
@АнатолийКа, мне помогло залезть в багажник и нажимая на кнопку открытия на брелке подергать за косу. -
@Romario78, обычный автомат Aisin AWF-21
-
@sonik35, В движении селектор АКПП вообще дергать не рекомендуется, еще чего доброго R или P включите, она не умрет конечно, но и не полезно это. В нейтраль можно не переключать, т.к при нажатии тормоза сцепления и так размыкаются. Подробно обсуждалось тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/92838/?page=16и далее
-
@saler13, предположу, что хозяева уже заработали на безбедную старость и решили отойти от бизнеса
-
@Водила Младший, поздравляю, получите удовольствие от него! =)
-
Летом ЭБ пробуксовывает только на мокром треке, зимой проблемы есть, это да. Так что шире не надо - расход вырастет+ колейность бояться начнет. Можно чуть побольше поставить типа 215/60/17 - тоже склонность к пробуксовкам уменьшится. А вообще - бросайте старты "тапка в пол", а то ваш повершифт ручкой помашет.
-
@Dade, спасибо, не забывайте отписываться - интересна судьба данного сальника.
-
Для дизельных двигателей здесь почему-то отдельный форум, попробуйте туда написать http://mondeoclub.ru/forum/forum/78/
-
Обалдеть, что за присадка такая. Неужели супротек? Надо тоже себе пару литров будет купить на всякий случай )) Скорее всего масла не долили, не выставили по уровню, да и все.
-
У меня тоже есть гул постоянный. Когда купил напрягало немножко, сейчас уже не слышу его. Пробег 134к. По информации от Fodika (спросил у него на Drive2) - он не бросил заниматься DCT450, кожух с пружинкой на бензин ставил всего один, пока как я понял не течет.
-
@Sokol0609, сальник конечно же не снимается с кожуха, это единая конструкция. Там на маховике есть еще резиновое кольцо-уплотнение, его надо тоже менять, иначе опять потечет. Я правда не уверен меняется ли оно отдельно от маховика.
-
@Кола,@LeoGS, поздравляю, отличный выбор, господа!
-
Я фигею с вас. Я по весне своего продавал два месяца, за 600 максимум брали, не отдал. А тут механика дороже улетает, вот она сила антипропаганды против экобустов-повершифтов!
-
@mazaltof666, вы пишете сейчас в теме про четвертого мондео. Соответственно все что вам написали - это про четверку. В пятом мондео нет робота, нет прогорающего коллектора у турбины. В общем решены многие проблемы. Все что я слышал - это некоторые жалуются на работу АКПП, рывки итд, но это думаю как ездить будете. Так что берите. На что обратить внимание при покупке б/у - как обычно, чтобы не был всажен, чтобы гарантия действовала. Не в залоге чтоб был. В общем-то вот и все.
-
@Pank, это самая классическая проблема с этим агрегатом. В целом есть люди, которые ездили месяцами подливая масло, но это надо смотреть. Кожухи сейчас есть и неоригинальные, цена кажется от 5-6к начинается. Помогает по моим наблюдениям на 10-30тыс км, потом все возвращается. Стоимость будет 15-20к в среднем. Более радикально - менять кожух, сцепление с демпфером и маховик, но это уже 100+ руб будет.
-
@saler13, вы плохо за ним следите : https://www.drive2.ru/l/465637128122925713/
-
@Андрей_Ш, как показывает практика (куча отзывов) замена сальника решает проблему на 10-20тык. Кардинального решения же вовсе не существует, В основном люди делают в Мастер АКПП (но ценник там космос), Вольворобот, Global-t
-
@sonik35, что вы такой упрямый, иногда люди ведь говорят не только чушь =) эта "пластмассовая обойма" и есть гнездо под брелок на случай севшей батарейки . Ну в таком случае и правда можно просто вытащить кнопку в таком случае и поехать.
-
Ксенон же тоже светит не фонтан, нафига столько телодвижений? Неужели галоген аж с поворотными фарами не проще довести до ума?
-
@sonik35, там же не просто заглушка, а гнездо под ключ, на случай, если в нем сядет батарейка. Случай конечно редкий, но возможный.
-
@Pank, я в Автономии (клубный сервис) делал, год назад. Через 10тык снова поеду менять (пробег 145 будет), про технологию проверки там слесари знают. По деньгам кажется в районе десятки все выходило.
-
@Kovik89, На конверсе опции USB/Bluetooth присутствуют в меню AUX? Если да, то надо снимать бардачок и смотреть соединения. Многие ставили новеро самостоятельно и в таком случае какие-то провода/скрутки могут отходить.
-
@Игорян Игоряныч, здравствуйте, по регламенту замена масла в коробке каждые 60 тыс пробега.
-
@Vovan67, так у вас этот кусок наверное остался в штекере ВВ провода или в головке свечного ключа. Упасть в цилиндр он не мог. На Опеле 1,6Т моторе был одно время дефект у свечей - отламывался электрод, падал в цилиндр и наносил повреждения поршню, но у вас явно другой случай.
-
@Шурик М, если еще актуально: — Турбокомпрессор BorgWarner (53039880288) — 40000 р — Прокладка выпускного коллектора (5133034) — 500 р — Прокладка резонатора (1316608) — 192 р — Фильтр трубопровода подачи масла (5098227) — 600 р — Трубопровод возврата масла (2002180) — 2000 р — Трубопровод подачи масла (5363009) — 1500 р — Болт медный с шайбой в сборе (1473002) — 3 шт. — Гайка М10 медная с фланцем — 10 шт. — 0 р — Гайка медная (6503553) — 2шт. — 0 р — Прокладка катализатора (1690879) — 0 р — Прокладка трубопровода возврата масла (5163143) — 2шт. — 0 р — Болт медный с шайбой в сборе (1473002) — 3 шт.- 0 р — МОТОРНОЕ МАСЛО RAVENOL FO SAE 5W-30 6л (4014835722651,4014835722613) — 2285 р — Фильтр масляный 2.0L EcoBoost (5015485 ) — MI4 — 248 р — Фильтр воздушный FORD (1698684) — 464 р