таки сегодня по отчету на 19 странице захерачил замену рулевой рейки.... купил текущую рублей за пицот (за тыщу было куплено кучка запчастей в том числе и рейка), куплен за 1500 ремкомплект... и начались хождения по мукам... )) сначала не выкрутилась нижняя пластиковая пробка, пришлось выковырять ее кусками, нашел токаря, он за 200 руб выточил шикарную новую металлическую пробку, затем после выкручивания задней пробки над сухарем, выяснилось, что ее резьбе кранты, опять же токарь, но теперь 250 руб... затем замена сальников, все и правда проще, чем кажется, главное все металлические детали хорошо мазать литолом или еще чем... загнал на эстакаду, проблемы начались почти сразу, т.е. один из рулевых наконечников выскочил сам и начал просто проварачиваться, пришлось отрезать болгаркой, затем откручивание патрубков: там нужен ключ на 18, а в обычных наборах только или 17 или 19... пришлось искать разводной и с ним дрочиться.... карданчик и рейка снялись на ура, при вытягивании опять НО! если машина с кондером, то уж очень мешает вытянуть рейку аккумулятор кондиционера(или как эта баклуша правильно называется), но вдвоем с помощью какой-то матери справились, вставили ремонтированную обратно... по накатанной схеме все собралось достаточно быстро, залилась жижа, завелся мотор, и о чудо ! не течет!!! не гудит !!! сцусь кипятком в общем
з.ы. замена рейки заняла часов 5, замена сальников заняла часа 4-5, т.е. делая это впервые неплохой результат, но надо быть готовым к тому, что потратится весь день, если у кого какие вопросы есть обращайтесь ))
