acidsm
-
Постов
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент acidsm
-
Поменяли клапан, все отлично работает
-
Съездил в сервис, где меняли форсунки. "Мастера" говорят по стечению обстоятельств прохудилась прокладка клапанной крышки
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/124906/?do=findComment&comment=2615527 вот поэтому менял. Форсунки нашел по 11 тыс. за штуку
-
Недавно заменили форсунки. Через некоторое время (примерно 1 тыс км.) на клапанной крышке, там где форсунки с правой стороны (со стороны пассажира) появились масляные лужицы. Так вот вопрос могли ли "мастера" в сервисе, что-то недотянуть или не закрутить, из-за чего и появились эти лужицы и подтеки масляные?
-
45к за комплект
-
Заменил форсунки. Проблема исчезла
-
А как тогда проверить этот регулятор? в нем ли проблема?
-
На стенде и проверяли, правда не при мне Форсунки по 14-15 килорублей+замена 6
-
Наконец-то добрался до сервиса. Результаты диагностики очень сильно расстроили меня. Приговорили ВСЕ четыре форсунки. Оказалось две из них сильно переливают в обратку, а две поменьше. Но рекомендуют менять все четыре скопом. А не заводилось на горячую из-за того, что при нагреве вязкость топлива уменьшается и оно льет в обратку.
-
Потеплело и проблема вернулась. ПНа горячую не заводится, пока не остынет. Причем после недолгой поездки нужно меньше времени для остывания. Соответсвенно после долгой поездки 1,5-2 ч нужно больше времени, чтоб остыла. Сегодня (16 градусов на улице) завелась, когда двигатель остыл до 50 градусов (ждал больше часа). В чем может быть проблема? П.С. Егр заглушен, заслонка чистая и не залипает
-
В общем приговорили клапан управления, сегодня завтра повезу запчасть в сервис. Dr Leming и вова спасибо за советы.
-
У меня периодически авто на горячую заводится не с первого раза, а пару раз приходилось ждать, чтоб остыла. Значит следует проверить датчик положения коленвала?
-
В общем на первом сервисе хотели помыть лопатки турбины, но оказалась что, что они чисты, больше они ничего сказать не могли сославшись на не родную прошивку и не возможность дальнейшей диагностики. Отвез к официалам, там сказали, что прошивка родная и проблема либо в вакуумных трубках и их герметичности, либо в клапане управления турбиной, либо в самой турбине. Теперь буду ждать понедельника, когда снова выйдет эта смена и уже точно разберется в чем проблема
-
Поеду вечером к ним уточню, что точно они будут мыть. По результатам отпишусь
-
Погонять на высоких оборотах не помогло. Поеду завтра в сервис промывать
-
Был сегодня на диагностике. Сказали, что проблема в зависании заслонки турбо компрессора. Говорят зашлаковалась она, советуют попробовать погонять на высоких оборотах, может прочистится. Если не поможет, тогда мыть ее.
-
Это имеются ввиду красные клапана? Протестировать можно поменяв их местами?
-
Так егр то заглушен уже
-
Подскажите советом, в чем проблема. Завел сутра машину, проехал с километ и произошел толчек после загорелся значок ESP, сообщение о необходимости показать коробку передач в техцентре и коробка встала в аварийный режим(машина ехала только на 3 скорости) Проверил карманным сканером выдало ошибки P1719 и P2263. Клему скидывал, ошибки стирал не помогло. Авто 2008г. 2.0 140л.с., егр заглушен с одной стороны P.S. P2263 - Проблемы с работой системы наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом P1719 - сигнал крутящего момента двигателя
-
И мне телефон в личку, пожалуйста)
-
Что значит акк? может ты имел ввиду акб? Если акб, то я его поменял перед зимой
-
Как начнешь плохо заводиться в мороз, значит пора. У меня на 110 тыс. менять надо
-
Где в итоге поменял? сколько стоит? и что значит без резьбы?
-
Тоже интересует данный вопрос. Кто поменял, скажите где?
-
Так заглуши и проверь, дело пятиминутное. В качестве временной заглушки можно использовать алюминевую банку.
