grossenwahn

А почему тогда индикатор иммо мигает?

Нет, не только стартер. Иммо ведь должен вроде рвать три цепи - стартер, бензонасос и еще одну какую-то? Вот мне бы в идеале их всех и замкнуть без иммо, мне он нафиг не нужен, эту машину не украдут.

Нет, не проверял) Проверю. А может быть можно как-то замкнуть через реле в обход иммобилайзера, чтобы исключить этот элемент вообще?

Нет, ничего больше не срабатывало. Да, позавчера снял, фотки выложил в первом сообщении, на вид совершенно нормальная плата, без каких-либо дефектов.

Батарея нормальная, недавно проверял, с ее стороны косяков не было. Вентилятор всегда включался сразу же, когда мигал иммо. В тех случаях, когда движок заводился (когда иммо не глючил), первоначально вентилятор не включался. Про последний вопрос не уверен, но думаю нет. Как узнать, включается ли бензонасос?

Конечно. Стартер не крутит, включается только ветилятор движка.

Стартер не заводится. Когда поворачиваешь ключ, включается аккумулятор, начинает медленно мигать лампочка у часов, сразу же следуют 4 тихих щелчка, как будто включились поворотники и еще врубается (не знаю как это назвать нормально) воздушный насос, который двигатель охлаждает. Все, больше ничего не происходит.

У меня проблема эта была плавающей в течение месяца почти - то есть он иногда заводил/иногда нет, и тогда вот в основном мигал быстро, как будто ключ не тот, а вот в последний раз, уже больше недели назад, не заводился и всегда мигает равномерно. В чем еще тогда может быть проблема?

В смысле антенна-приемник, что в рулевой стоит? Это вариант тоже, надо доразобрать форд)

Чипованный ключ. Оба родные, оба раньше срабатывали, теперь нет, так что проблема точно не в них.

Добрый день! Знаю, эта тема несколько раз поднималась на форуме, но не с таким типом иммобилайзера. Не так давно купил Форд Мондео 1, а какое-то время спустя начались проблемы с иммобилайзером. Иногда Форд заводился не с первого раза, а сейчас совсем стоит на приколе. Красный индикатор у часов мигает медленно и равномерно. Оба ключа родные, мастер (красный) и черный с фонариком. Нашли иммо под пепельницей, спасибо вашему форуму. Однако, там было не BOSCH VIM 125, который мы ожидали найти (как, например в посте автора foenixt - http://mondeoclub.ru/forum/topic/91488/?do=findComment&comment=1610976). Там стоит DUAL ISO PATS CONTROL MODULE B129936, 96AG-19A366-AB (так написано на коробке, на самой плате 96AG-14A608-AAA - фото прилагаю). 16 пинов. Скажите пожалуйста, как можно обойти/пропаять это чудо немецко-португальского гения?

Добрый день! А не могли бы фотки в более высоком разрешении скинуть? у меня та же проблема, хочу попробовать пропаять.