StAaSoN

Добрый вечер всем у меня вопрос по поводу помпы кто-нибудь знает как её разобрать

Вот спасибо у меня паходу с пружинкой и сильно болтается паходу надо пакупать

Всем привет Наверное я не первый кто вас бужет мучить вапросами Но мне нужен ответ грамотноых людей Вапрос вот в чем я сегодня начел чистить клапон псв (клапон рецеркуляции картерных газов ) который стоит за выпусктным коллектором Так вод я пересмотрел форумы так и не понел рабочий он у меня или нет .На некоторых форумах пишут что клапон должен болтатся в нутри а другие пишут что недолжен болтатся так каму верить

Ну нечего страшного есть нз запасной блок если что

А я откуда знал как тачить нужно я в первый раз движок перебераю

Вот спасибо что обеснил завтро буду с токорем разбератся

Я на днях купил такойже блок каторый точить надо я не переживаю по этому поваду

он сказал что точил такойже блок

Господа я расскажу как я разобрал двигатель когда я его вскрыл я был в шоке он был весь в черном коксе запарелся отмывать Когда я снял шатуны и колено я изрядно удевился там даже подозрений на выработку небыла и вкладеши были родные везле всё отмыла Поршня были в ужасном состоянии кольца маслосемные залегли так сильно что мне прешлось их отмачевать в растворителе И вот снял я верхнее кольцо компрессионное и вставил его в гильзу думаю проверю зазор в замек Зазор 1.3 мм в верхний чясть гильзы есть выроботка есть небольшая ступенька около 0.3-0.5 мм Притощил всё хозяйство к токорю и оставел Сегодня он мне пазвонил и сказал что растачил его под 2-ой ремонт Вот а когда я поехол в магазин за поршнями мне сказали что поршня забрали и их нет сказали ждать как будут пазвонят а будут они через 2-3 месяца Вот засада И ещё я сегодня разберал каробку по пречине у меня с низу где она стыкуется с двух половинок бежало масло когда я её начел разберать то увидел какуюто шайбу где вставляются валы и изрядно еапугался думал что я чтото сламал а когда с ее разеденил тоесть каробку я изрядно узевился что ето не шайба а магнит для ловли стружки все промыл промазал герметиком и собрал Вт теперь сежу и жду когда поршня привезут в магазин

Ребята привет Можете обеснить как должен работать сапун то-есть железная коробачка под выпускным коллектором она у меня дуется в обе стороны как она должна работать

Проверь помпу на люфт У меня похожее было помпа не бежала но люфт был даже когда на заведеном двиготеле был еле заметный а когда ремень скинул от руки она болталась а когда покрктил от руки она шелестела и закусывала. Может у тебя также Но точно я незнаю как на дизеле

От спасибо бальшое за наглядную элюстратцию Ты не представляеш как я рад

Всем привет Ребята выручяйте. Вазникла проблема Я снял маховик наметил краской начел мыть движок а пельмянник помогал и помыл маховик смыл метки вот тапарь засада даже незнаю что теперь делать как ставить его Весь инет перелапател но нечего ненашол Может ктонебуть сталкевался с этим

Спасибо что обяснил Я завтра попру блок на сто ,он мне точно скажет Я под 2 литра расточить хачю если неполучется под 81.1 расточить Этот мужик точил опелёвский дрыгло с 1.8 под 2 литра Сказал что всё вазможно былобы желание

Спасибо братец что разяснил Терерь мне всё понятно завтро попру блок

У нас в городе есть поршня 2-го ремонта+ 0.5 с кольйами цена вапроса 180 $ Во теперь меня мучиет вапрос по болку со старыми поршнями сэтой сраной маркеровкай R2 H2 Мне сказали что это второй ремонт на поршнях А когда промерил оказывется что другой размер

Вот меня мучиет вапрос с маркеровкай может это стандартные поршня я когда головку снемал была прокладка с логотипам форд и с номером может стандартнфе у меня поршня У поршн днище мерил

Привет всем Сегодня был я у фрезеровщика он говарит может гильзы поставит Он сказал промерь дивметр целиндра на сколько нон потом поговапим или тощи блок Я померил штангеле и чтота не сходится у меня На поршнях выбета маркеровка R2 H2 на каждом поршне я померил поршень он на 79.6 а гольза в деаметре 80.7 это я мерил штангнлнм Теперь я дажн незнаю какой ремонт у меня чему верить Подскажити цифры какой стондартный какой 1-й какой 2-й и какой 3-й ремонт И насколько должна быть расточена гильза

Нечего страшного будем эксперементировать Начнем с малого если вазъмутса точит и небудет заводских косяков напремер раковен в гильзах то далжно получится

Братцы у кого двух литровый кто делал капиталку какой стондартный размер гильз

Я даже незнаю что теперь делать дрыгло разобрал Вобщем хачю узнать какой деаметров стандартных 2х литовых движков zetec так как у них всё одинаковое колено и шатуны даже памойму ход поршня одинаковый Буду завтро бегать по сто где блоки кочят может ктонебуть вазмётса точить

Вот и я задумался может ктонебуть знает

А что поршня под третий ремонт ненайду А можно под 2литра расточить

Ребята привет подскажите советом Я сегодня отмыл поршня а на них выбето R 2 на всех поршнях Кто знает что ето значет

Доброго времини. Снял движок потратил в средним 3 дня по 4 чеса каждый день не спеша с пивом один Вытаскивал по отдельности вночяли головку потом блок затнм коробку Вердикт таков в блоке зерколо отличное я ожедал худшего так как поршня в блоке от незначительного двежения шевелятса в кольцах зазор в замек около 3-5 мм в верхней кромке гильзы есть зазор нокоть цепляется колено с шатунами в идеальном состоянии на клапонах в 3-4целиндрах нагар около 3мм на выпускных клапонах.