Nobilis
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nobilis
-
У меня брат менял автомат на механику. Смотря на его "Опухшую голову" - скажу так: лучше возьми мозги от механики и косу подкапотную, намного проще будет.
-
По просьбе Vishnaykov. Цитата: "Добрый день, прошу пожалуйста разобраться в моей проблеме, меня забанили навсегда,хотя я просто ответил в теме про авторазбор. Никакой рекламы не подавал. А так я размещаю объявления в разделе барахолке. С уважением к вам,Дмитрий.ник vishnaykov"
-
Поддержу. Была проблема один в один с ТС, решилось заменой силовых проводов от + АКБ до блока предов. Сгнили провода под АКБ.
-
Педальные блоки разные. На гидро цилиндр стоит на педали. vishnaykov Спроси у него. Занимается разборкой и отправляет ТК в регионы В профиле есть ссылка на группу в VK с разборкой.
-
По поводу диагностики в сервисе можешь сразу забыть, в 94 г. только диагностика в подкапотке(светодиод или тестер), если конечно не меняли ЭБУ с проводкой. А по теме: если затруднен запуск на "горячую" - льют форсы, а почему льют это другой вопрос. ДТОЖ, МАФ, лямбда и прочее, что участвует в смесеобразовании. Более точно вряд ли получится озвучить. -
Знаешь, по-моему у тебя какие-то психологические проблемы. Тебе не нравится что, кто-то кроме тебя еще разбирается в авто? Успокойся и иди пар спусти. Истеричка)) Всего доброго
-
Все с тобой ясно.. Ни какой культуры общения и огромное самомнение. Удачи.
-
Вот есть тебе смысл придираться к словам? Допускай что хочешь, а толку то? Ну понимаю я что помог ты много кому и из-за этого корона что ли мешает? Даю 100% что трубка оттуда, хочешь поспорить, давай. Нет, так какой смысл писать мне? Человек как разберется отпишется.
-
Ага и еще на печку идет тройник
-
Потому что посмотри на расположение трубки на фото. вытянута она снизу, а не из-за блока и лежит на коробке.
-
Не смущайте человека. Не помню как точно называется, толи система репульсации, толи как то еще под выпускным стоит. Это единственная твердая тонкая трубка на наших дрыгателях. Так что смотри под выпускной коллектор(с ямы хорошо видно), прямоугольная приблуда снизу штуцерок торчит.
-
Итак сегодня была попытка №2 по прокачке системы. Как я только не качал... эффекта 0. Насос напрочь отказывает качать АТФ в систему... Снял еще раз насос, в прошлый раз не выкручивал клапан. Сегодня еле-еле его вытащил, на одной грани не хватает куска. Клапан клинит в посадочном месте.
-
Да прост никогда с таким не сталкивался в этом Мондео менял жижу года 1,5 назад. Прокачал и все норм стало. В этот раз ни в какую...
-
Спасибо завтра буду еще пробовать. 1. опущу машину. 2. все так и было 3. качал на незаведенном потом только заводил дрыгатель.
-
Завтра еще попробую. Сегодня пока читал, в какой-то теме нашел что может возникнуть "суспензия", надо дать потом отстоятся и продолжить позже.
-
В том то и факт что делаю все так же. Единственное в бачке вообще не возникает пузырьков при вращении руля на заведенном(брат крутит я смотрю в бачок).
-
Повторюсь Морда задрана на пеньки высотой по 50 см + машина стоит под уклон назад.
-
Морда задрана на пеньки высотой по 50 см + машина стоит под уклон назад. Как еще правильней? Подскажи пожалуйста Делается по этому мануалу http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/rulevoe/gur.php
-
Доброго времени суток товарищи . Подскажите если кто знает: при прокачке системы ГУР(после промывки и замены жижи) АТФ давится в бачок и никак не собирается уходить в систему(либо она уже заполнена, входит 1,1 л). Прокачиваю по инструкции(потихоньку лью, морда задрана). Руль тяжелый(ГУР не работает). От отчаяния сегодня разобрал промыл насос ГУР. Заливаю АТФ, вначале насос подвыл чуть-чуть, потом тишина, но все тоже самое АТФ давится в бачок так что выплескивается через верх(если крутить руль от конечного до конечного положения). Руль крутится очень тяжело. На втором своем Мондео руль крутится 1 пальцем спокойно. Забита магистраль(хотя при промывке керосин спокойно вытекает из радиатора и из патрубка)? или конец насоса? Кстати на детали под номером 5 с картинки(она же средняя часть насоса) выработка, т.е. стенки(внутренние где крутится барабан) в канавках от лопастей. Датчик показаний никаких не выдает(на тестере постоянно 0).
