Freakky

Да если бы раньше заметил...так ведь система молчала.. Можно Вас попросить мне контакты для связи дать, наведался бы ближе к 15 числу Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Просто я думаю, может ли это быть связано с заменой сальника, ведь до замены такого стука не наблюдалось. Что там такого накосячить можно было ..Есть нормальные мотористы из знакомых? А то с таким стуком можно весь движок приговорить. Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Вот я попал....надеюсь все головой обойдется Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Да, номер двигателя и его номер по птс совпадают, это я при покупке проверял. Ну, крышку головы имеет смысл снимать только одну ведь, ибо вторая голова тихая? Может сначала послушать стетоскопом? Локализовать стук, потому что снизу трещит не тише, если на яме слушать . У меня прост уже кончились варианты, остались только самые нехорошие... Вы не работаете случаем в этом направлении? Я бы к Вам ее и отправил) Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Трещит из 2ой бошки, которая ближе к салону, на которой коллектор висит полностью. История вообще была следующая : дал авто другу, звонит и говорит, что мигает лампочка при повороте направо. Сказал ему встать, подождать, проверить уровень. уровня даже на мин не было, я в шоке, ну масло купил, залил, говорит уровень в норме. И каждый раз перед поездкой лил масло до уровня,т.к. убегало быстро.Благо езжу редко и заливать всего 2 раза пришлось, потом на сервис. Вот и думаю что за это время их и похоронило.

Доброго вечера, Уважаемые форумчане! Делюсь с Вами остро стоящей проблемой и надеюсь на дельные рекомендации. Ситуация следующая : текло масло из сальника коленвала(заднего) , причем текло довольно сильно. В первое время ездил так, доливая масло, но как только появились финансы - сразу заменил ( сами знаете как у нас меняется сальник..) Вот после его замены и залива свежего масла появился жуткий стук (прилагаю к сообщению видео) , причем систематический , т.е. Всегда при тех же условиях, звук разделяю на 2 типа: 1- стук, 2 - сильный стук условия следующие : Диапазон оборотов 2,5-3 стучит сильно, Причем стучит при нажатии на педаль акселератора, при отпускании педали звук утихает , но не насовсем ( остается просто стук.) На холостых стучит как гидрокомпенсаторы, причем чем сильнее нагрет двигатель, тем отчетливее стук. http://m.youtube.com/watch?v=fvgLporNwzE Вот ссылка, не поленитесь зайти, посмотреть, пожалуйста, стуки все расскажут лучше меня. Могу лишь предположить, что я убил гидрики, когда вытекало масло.

Аморты менял? Это наоборот хорошо, т.к. при трогании на переднем приводе, авто стремиться "на дыбы", соответственно сцепление с дорогой теряется на определенную величину. Ну а пришедшие в негодность пружины должны эхом отозваться на проезде неровностей,и прохождении поворотов. Думаю, заметил бы. У меня аналогичная ситуация - перед ниже зада, но это из-за стоек, на новых шток чуть короче, да и по жестче будут.

Здравствуйте! Интересует диагностика, а именно : 1)Калибровка датчика положения руля 2)Выставить авто корректор фар Сориентируйте, пожалуйста, по стоимости. И возможны ли данные операции на вашем оборудовании?

Приехал бы с удовольствием, но дешевле будет сделать в сервисе тогда)) Сволочи 2.5 Крубля просят за то, чтобы тыкнуть N раз кнопку)

Имеется Б/у маховик, отбегал 110 ткм, заменил, т.к. новый достался мне вместе с покупкой машины. Продам. Если нужны фото или видео - пишите в личку, отправлю по Email.