bes112

Ехал сегодня и печку выставил на всю 4 скорость, слышу поток воздуха пропал. Остановился заглушил машину, включил зажигание слушаю.... крутит но как будто на 1 скорости. Переключаю на 3 та-же история. 2-1 вообще не крутит. Постоял пять минут завёл машину и о чудо дует на всех скоростях, и опять на четвёртой начал поток воздуха затихать. Выключаю печку ставлю на кружок, еду секунд 30 включаю опять заработала и через 5 секунд опять падают обороты вента. Опять выключаю но уже на 1 минуту, работает секунд 30 и опять стихает скорость приблизительно до 1 скорости а то и меньше. Пипец какой-то. Что может быть? Такое впечатление что что-то перегревается.

к резистору приходят именно два плюсовых. Один с одного релле другой с другова релле.

Приходит два провода зелёно-синий и зелёно-чёрный. Я их прозванивал от блока предов. Зелёно-синий идёт плюсом от зелёного реле (1-я скорость) а зелёно-чёрный идёт туда-же с плюсом от чёрного реле (2-ой скорости) Они оба приходят на резистор. Дальше от резистора получается никаких действий!

Два провода двух скоростей приходят на резистор. объясни как обойти резистор? Просто с провода плюс кинуть?

А как на прямую подать без резистора?

На прямую молотит нормально. Питание проверил до резистора доходит как с одного релле так и с другова. А дальше снял резистор чтоб прозвонить а он молчит в любом направлении понюхал а он воняет проводкой перегоревшей. Видимо ему каюк.

Померял ни туда не обратно не звониться, и запах полёной проводки. А заметил изначально что карлсон не работает слава Богу не лето. отсоеденил от верхнего ДТОЖ карлсон молчал а на прямую работал. Печкой сбивал температуру. А какое сопративление должно быть у рабочего?

Подскажите а должен ли звониться Резистор скоростей карлсона? И может из-за него не включаться вентилятор?

С плюсовой клемы аккумулятора идут красные провода толстые а этот тонкий (чёрный) по моему, идёт в разъём, если его разомкнуть то всё включится приборка вся бензонасос но если крутить ключ дальше для пуска стартера будет гробовая тишина как будто стартера и нет.

Если приборы включаются как обычно а дальше при повороте ключа стартер не крутит, есть предположение при условии если от аккума всё штатно идёт. Смотри от (+) клемы где широкая платформа идёт провод как-бы с круглым разъёмом. Там бывает отгнивает провод но внешне не видно. Короче может потянешь слегка он и отвалится. Вот его проверь он отвечает за такой симптом. Была б механика с толчка точно завелась бы.

Ну на фото совсем не такой. у нас посадочное место круглое. цены на Б/У говорили разные и 500 и 1000 рэ

Да мудрить не охота. Хочу просто купить Б/У и поставить без переделок. Попробую. Спасибо! Будут ещё варианты пишите. Мож у кого завалялся.

Блин обзванивал разборки и по объявам, везде тока начали разбирать авто а у кого не спрошу про датчик, говорят не осталось. Такое впечатление что у всех эти датчики накрываются. Может кто где будет на разборке и спросит по наличию и цене. Мне нужен передний правый датчик. А то я уже задолбался искать!

Это у тебя такие стоят? Хотелось-бы фото увидеть.

да я тоже купил универсальные тока они более прямые а зад бампер возле колеса сильно закруглённые. Пришлось мастырить их в перёд.