Маркеровка 5w20 говорит о том, что вязкость "на холодную" 5, а вязкость в рабочем диапазоне 20. Если при конструировании решено применять масло w30, то уменьшать вязкость в рабочем диапозоне очень рискованно. Повысить ещё куда нишло, например при пробеге за 100 тыс., может и можно передти на W40 но и то рискованно. А в меньшую сторону и подавно. Так же ещё есть спецификации, в которой оговоренно множество параметров по мимо вязкости, такие ка щелочное число, температура вспышки и т.д. и т.п..