zqqw
-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zqqw
-
Мондео 2 1997 г универсал. Двигло 1. 8 Трабл в следующем, временами но все чаще случается такая вещь. Едешь все норм, отпускаешь педаль газа а обороты не скидывает, при включении нейтралки начинает крутить до 4-5 кк секунд 15-20 потом сама скидывает, но не до конца, а где то до 2 кк, и все меньше не опускается. Иногда вообще отказывается скидывать а только растет до предела, тогда вырубаю зажигание, и по новой включаю (иногда помогает, но тоже скинет где то до 2-2.5 и все). Может пол дня так происходить, но потом вдруг все само сабой приходит в норму, и какое то время не происходит, но потом все с нова. Сейчас к то муже появились провалы при нажатии и тоже то есть то нет. Свечи чистил, инжектор мыл, не помогло, тросик не западает.
-
Нет тишина полная, вобще ни чего в этом секторе не работает, и кондей тоже. Явно где то наверно минус пропадает, то к где ж его найти то
-
Да Что то отходит где то и перестает работать потом на кочке прыгнет и включится, а теперь все не работает глухо
-
Народ помогите, найти блок предохранителей, в салоне. Ето дошло до смешного, я уже искал везде, и с водительской стороны, и с пассажирской. Его тупо нет. У меня печка и все заслонки перестали работать, до этого мозг полоскали, то работали то на кочке переставали работать, теперь вообще все больше не включаются, не печка ни чего. Подскажите где вообще могло что то отойти. И как сделать что бы хоть на прямую вентилятор включить, ибо холодно уже стало)) Машина полтора года, но блок пр так и не нашел
-
ладно кину зимнюю, попробую что гадать, благо она на дисках
-
тоесть из за кривой резины может серьезно тянуть? не подтягивать, а именно тянуть, так что руль держать запариваешься
-
Да не я же сморел, аморты и рычаги новые стоят. Больше сзади не смотрел ни чего. Просто перед перебирал так как рассыпались пружины в хлам, по 2 витка отвалилось с каждой стороны)))
-
пред хоз зад перед продажей перетряхнул, поменял там рычаги продольные, аморты новые. Сам зад не перебирал.
-
Все поменял по подвеске стойки (рычаги не менял, по виду меняли не так давно в месте с шаровой предхоз), тяги рулевые и наконечники, сделал сход развал, но тянет сильно в право, как и тянуло до этого. Правда резина летняя некудышняя, доживает последнее, жду зимы. По лонжеронам вроде все на месте, сильных ударов не видно. Тянет так что руль приходится держать со средним таким усилием, вобщем не гуд. Кто что скажет из за резины может так сильно тянуть, давление норма в шинах.
-
Ясно, а вобще в какой момент экплуатации в подвески возникает момент, когда стойка стремится выйти из кулака наверх? Я это к тому что если я оставлю ослабленным одно ухо и оно у меня все же к примеру со временем гипотетически не дай бог треснет, и стойка в кулаке перестанет быть фиксирована? -
Во спасибо, а такая проблема я уже одно ухо то что без резьбы пытавшись просверлить на машине просверлил мимо дырки, если я все сниму, все же высверлю остатки болта ,как думаете можно будет ту дырку тупо заварить, на сколько это будет критично, и поставить новый болт с гайкой. Или же все же теперь кулак надо менять?
-
Обломал болт крепления переднего амортизатора
zqqw опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Обломал болт крепления переднего амортизатора как теперь снять кулак ? стойку хотел поменять, но болт при вполне не сильном рычаге треснул и остался там на половину в кулаке. Пытался его высверлить прямо на машине, но не удобно зараза, просверлил душку кулака случайно . Ка теперь снять эту конструкцию для замены стойки. Пилить что ли амортизатор, там наверно масло что лучше сделать подскажите . -
Вот и я подумываю что у меня стоит (пока не сменил) оригинал так как аморты моторокрафт (кто бы их туда пиндюрил если не на заводе ) пробег под 300к наверно и пружины с завода, вот и рассыпались все на куски и с верху и с низу)))
-
Блин я то до этого всю дорогу ездил на праворучках, и не разу не видел такого что бы пружина лопнула а тут я смотрю это частая фигня
-
да спасибо за ответы, заказал вчера себе все для стоик, взял все Monroe
-
Щас глянул свои аморты стоят motorcraft, посмотрел такие ставят на заводе вроде фирма то американская. Вот подумал неужели они могли с рождения стоять и пройти 300к течей из под них не видно, и стуков из ни нет))))
-
Я ЖЕ ГОВОРЮ Не менял я стойки не разу Хочется поставить что нить типо дешого и сердито, машинка то сарайчик не гонять же на ней, главное что бы была помягче на кочках, а то на даче дорога хреновая, а трасса к ней отличная можно и 150-180 ехать местами)))) а амортизаторы щас смотрю в основном газовые вот думаю будут они жеские или как
-
K+F Это Kraemer & Freund GmbH & Co. KG Германия а Kilen Lesjofors Automotive AB Швеция Это по Exist Мне вот интересно более длинные 7 витковые как себя вести будут по сравнению со стандартными?, морда что ли выше должна подняться или как ? Кояба длиннее на 2 витка или они жесче просто?
-
а как насчет Kayaba или же Kilen ?
-
Добрый день. Звиняйте ДЯДЬКИ если повторяюсь. У меня на Моне лопнули и развалились в хлам передние пружины, (купил его неделю назад). Полопались в нескольких местах и рассыпались, на витки, так вот куски вытащил и с дачи потихоньку доехал. Так вот вопрос, на екзисте есть пружины разной длинны, Kayaba RA 1066 434 мм 7 витков судя по фото, или тот же Kilen 13379 418мм там 5 витков. есть еще к примеру Lesjofors 40 275 63 там вроде 5 витков 7 витков и более длинные зачем они? по скольку у меня уже куча витков посыпалось (жуть просто) даже и не знаю какие стояли. Да и по фирмам кто какие ставил что лучше подскажите пожалуйста, чайнику . И по Амортизаторам? Ставил ли кто нить себе аморы Optimal как они по качеству? пишут Германия а цена в районе 1.5 к и еще вопрос маслянные или газовые, какие лучше брать с масляными наверно по плавней кочки глотать будет? Раньше стойки просто не менял ни где?
-
а я так понимаю от длинны жесткость будет зависить или как?
-
Добрый день. Поискал по поиску что конкретно надо так, и не нашел так что звиняйте ДЯДЬКИ если повторяюсь. У меня на Моне лопнули и развалились в хлам передние пружины, (купил его неделю назад). Полопались в нескольких местах и рассыпались, на витки, так вот куски вытащил и с дачи потихоньку доехал. Так вот вопрос, на екзисте есть пружины разной длинны, 434 мм 7 витков судя по фото, или 418мм 5 витков. по скольку у меня уже куча витков посыпалось (жуть просто) даже и не знаю какую теперь купить. Да и по фирмам кто какие ставил что лучше подскажите пожалуйста, чайнику . Да и еще сразу вопрос раз катался с разбитыми пружинами как проверить кретично ли сейчас менять амортизатор и подшипник, ввиду кретичного финансирования после покупки мони, хотелось бы сейчас обойтись по минимуму. И тогда уж в догонку вопрос амор при замене пружины все равно снимать придется? или пружину можно как нибудь без откручивания оного поменять? Прошу прощения еще раз за наверно тупые вопросы, со стойками сам не сталкивался ни когда.
-
Ага спасибо огромное, да у мну универсал, купил 3-4 дня назад, все вроде ни че так, а арки в хлам гнилые, и багажник цел и даже странно на задней крышке ни следа ржи и передок норма а арки в ХЛАМ
-
О прикольно спс, за номера, может действительно переварю, а скажите на универсал они те же или там другие номера.
-
А кстати как эти заднии арки переваривают, а то у меня они тоже сгнившие в хлам? Их где то купить можно, типо парогов, или только так из листа железа гнуть и варить?