Cold-filtered

Залил сегодня в дроссель немного ацетона . Машина завелась . Проработала .минуту. потом повторил попытку тока стоял. И пшыкал потихоньку на дроссель. Машина работала. Короче бензанасос нефурычит . Кто или что его блокирует . Можэт он вообще сдох. Завтра выясним. Отпишу

Это Назовём его датчик с чёрным проводом единственным стоит в таком месте. Что вобщем без снятия компрессора его никак не достать . Электрик сказал что дпкв это датчик холла. + . - . И память . Походу этот провод чёрный и есть какаето память тока присандален к чемуто непонятному

Проводку прозванили осцилографом. На датчик пол . Распредвала импульс идёт. На датчик дпкв тожэ есть . Странно . К датчику дпкв идёт 3 провода. Два и приходит на сам датчик а третий должэн идти к нему жэ но он уходит в сторону и крепится на какойто другой Толи датчик толи фиг его знает. Его еле видно . Что это за фигатень куда уходит провод причём один чёрный с полоской. Фиг его прос**т

Проводку дпкв ещё не осматривал . Осматрю тут мож завтра послезавтра. 2. Кнопка отключения бензонасоса нажата .

Нету искры и бенза. На обоих отсутствует ток. Проблема в том что активировался иммо . Но с ошибкой. Иммо обычно отключяет 1 насос . 2. Искру. 3. Стартер. У меня иммо как обычно при зажигании загорается на 3 сек потом тухнет. Стартер крутит . А бенза и искры нету. Если иммо полностью включился бы . То все 3 элемента бы непахали а иммо лампочка моргалабы. А она ука тухнет и стартер крутит а чего бенза та нету . И тскры тожэ. Непонятно. Мой прошлый кугар был с такойжэ хренью . Ну я отключил иммо Альтернативным способом . Этот способ есть в разделе . Ремонт обслуживание -мондео 1-2 двигатель - иммобилайзер Bosch ...на главной странице мондео клуба Имено так завёл свой предыдущий . Такаяжэ хреновина была. Но там ещё и стартер был понулям . Гдето пол дня мне понадобилось ожиданий по 10 мин после каждых перещёлкиваний из полож. 2 в пол 1 но всётаки завёлся. Попробовал сегодня с нынешним кугаром . Дудки ничего не вышло . Иммо после включения тухнет и всё . Ждал и 10 и 15 и 20 мин . Не загорается лампочка. И в положэние IIдержал ключ и в положэние 1 . Всё пофигу

Ктото писал что можно мозг поменять который без иммо и заводить хоть отвёрткой? Или там ещё пины на пол машине придётся местами переставить

Опробовал. Форскан вроди пашит Ну какието там тесты проходила машина. Там чегото вентилятор включялся. Ошибки форскан нашёл одну. P1000 Это вродибы недостаток собранных данных. И невозможность орпеделения ошибок всех модулей. Так как машина не заводилась после скидывания батареи. Больше ошибок нету. Никаких. Попытался стереть ключи из памяти после того как естественно получил расширенную лицензию. Но форскан написал . Генерируется incode. Потом . Введённый код incode не принят. Короче жду 2 новых ключя чтобы попробовать их прописать . Попробую прописать всеми возможными способами. Если несмагу. То останица ехать к офицалам чтоб они сказали в чём проблем. Ато ебуся я ужэ месяц и бестолку. Все эти elm 327 форсканы хераны и остальная дребедень . Ссука все разьёмы пересмотрел промазал датчики коленвала херала и всё чё тока можно проверил . Вё рабочее. Все минусы откручивал по очереди . Всё смазал смазкой для автомобильных батарей все минусы и плюсы. Датчик скорсти сматрел он тож целый и рабочий. Все преды попеременял . Все целые Вобщем нет ни сил ни нервов . Ужэ пятые выходные вместо пивка и сосисок под машиной с 8 до 20 лежать а толку ноль ....

затра . послезавтра опробую

Отсюда вопрос . Где драва на win 8 или win 10 найти . Для этого Замечятельного устройства

всё как у товарищя . нихрена не работает

Короче такой расклад. Пришёл elm327 . С надписью форд. И диск. На диске есть какието драва win xp. Win 2000 о божэ в 2017 том . Win ещё какойто . Короче у меня виндавс 10. 1. Как в инструкции . Поставил драва . Во всяких видео есть драва для win 8. У меня таких нету на диске . Ну типа попробовал поставить те кот есть . 2. Вставляю usb . "Купил usb версию ." Комп распознаёт usb ну я бы сказал почти .диспечер задач - устройства - Не никаких значков жёлтых нету напротив оборудования. Порт com3 3. Програмаscanmaster. Захожу. В прогу . Втыкаю elm327 Пишет elm подсоединён Иииииии потом всё как в видео у чювака в ютубе. Elm видит пару датчиков температуры и всё ни ошибки ни состояние авто ничего ....

смотрите ДПКВ и предохранители--------------- а на cougar где он есть то ____???

А прошло ужэ 3 месяца . Приборчик невернёш . Короче просто Грёбаное Волшебство . Надеюсь forscan хоть не глючный будет

Так вот тото и оно . Что этооо грёбаного чипа нету для перепайки или он не такой как я видел у других мондеоводов у них на этих чипах написана фирма производитель и там ужэ всё ясно . У меня жэ все чипы тупа с номером и всё . И какой из них поять . Фиг поймёт. Заказал Forscan . Придёт в пятницу. Сброшу ошибки и там видно будет . Когдато купил Easydiag . Жолтый. Урезанный. Вставил в машину опель зафира. Мая семейная. Всё подключиллось и определилось . Тока easydiag попросил 39 евро за опель зафира. Поэтому я его отложил. Попробовал вставить easydiag в кугар . Поставил подсоединил . Загораются лампочки на диагн. Приборчике. При попытке соединиться программа пишет ... диагностический прибор с таким именем не существует ..... ПРОССТО ЗАШИБИСЬ. В зафире в кот всё работало . Такая жэ история . Пипец . 90 евро походу в унитаз можно слить

а потом всё переставить чтоли

антенна есть . при её отключении иммо мигает . при подсоединении горит 3 сек и тухнет

Я бы очень хотел бы както обойти иммо или вырезать его. Есть знакомый электрик который очень прошаренный . Он сказал тока сказать где чип гаходится и он его отрежет нафиг и перепояет . Надо тока найти . Поэтому вот и спрашиваю где этот иммо зашит в эбу или гдето снаружы . Поповоду forscan . Он жэ тока считывает и мтирает ошибки . Как жэш он ключи то пропишет или это его стандаотный набор софта в кот есть оная возможность . Прописыаание ключя. Кстати насчёт ключя . При запуске программирования ключей после 4 ох перещёлкиваний туды сюды из позиции 1 в позицию 3 загораетмя иммо . Я нажимаю ключом на любую кнопку и иммо благополучно мигает 3 раза . Типа код получен. Машина с кнопки ключя тожэ открывается и закрывается

1. Надеюсь ктото ещё читает этот форум . Так вот у меня два кугара 2.5 v6 и у обоих такая жэ фигатень . Один синий другой зелёный . Один сломан Синий , раньше заводился , на запчясти стоит так что к нему притензий нет . Другой Зелёный вот на котором ездил до сентября 2016. С сентября стоит под окном . . Так вот Зелёный кугар я гдето раз в месяц заводил хотя батарейка была умершая но после накидывания крокодилов с другой машины всё заводилось . И тут как нестого нисчего позапрошлый раз завёл машину как всегда прикурив и как всегда она завелась . Ноо когда она прогрелась зароботали оба вентилятора обдува и машина начяла глохнуть пока незаглохла . Ну бывает . Аккум то старый и сдохшый подумал я накинул клемму иииии нифига крутилось но незаводилось. Прошло с полчяса машина остыла и опять завелась . Теперь в эти выходные как обычно прогрев . Завёл подождал пока нагреется хотел ужэ ехать но зароботали оба вентилчтора обдува и машина начяла троить . После чего успешно заглохла. Подождав немного учитывая прошлый опыт . Я накинул крокодилы и вуаля . Услышал Те самые мать их заветные три шелчка отключения помпы зажигания и стартера . Ноооо машина крутит . Стартер работает но бензина нет и искры нет. ......почему я упомчнул маю синюю машину сверху. Да потому что с ней была тожэ самое да и ещё когда я в отпуск поехал . Вобщем неделю я читал форумы и помолившись всем новым и старым богам после выдёргивания клемм и предов и перестановок реле я как то её завёл . И ездила она ещё 3 года. Так вот на Этом форуме я нашёл инфу что на кугаре В некоторых есть иммо вынесенное в некоторых оно вшито . Пересмотрев все картинки я нашёл сходство мозгов но не на 100 % . Всётаки мозги 1.6 и 1.8 от 2.5 отличяются . И на моих мозгах там где должэн быть микрочип Иммо пустота . Многие говорят что иммо есть возле мозгов . Но там я обнаружил блок обдува и штатный блок сигнализации Alarm system ТАМ НАПИСАНО а блок где стоит car immobilizer нету и в памине. 2.Под консолью тожэ смотрел . Иммотам нету . Под водительскими ногами пока не залез . Но поидее быть его там недолжно. Думал можэт блок сигнализации это и есть заветный иммо . Хотя у меня на нём наклейка оранжэвая . На блоке сигнализации. Отключил его выдернув клеммы. Нифига три шелчка слышны гдето из под капота и поселе вроди как иммо или в мозгах или гдето ещё . Есть у меня подозрение на одну каробочку в маторном отсеке она стоит за усилителем тармозов . Её еле видно а рукой и то сложно залестьнадо походу калесо снять чтоб туда добраца. Таааак вот ВОПРОС Можэт кто встречялся с нахождением имммо в кугаре где он есть . В мозгах или вынесенн наружу . Если чё первый мой кугар Синий 1999 а второй 2000 зелёный .

Форскан это наскокка я понимаю это какой то прибор или программа. Obd прибор наверно ?ссори за тупые вопросы

Вопрос не в тот раздел но всёжэ . ford cougar 2.5 V6 1999 говорят иммо в мозгах. ну и где жэ он тот чип ? мож кто знает

Вот мои мозги из ford cougar 2.5 V6 1999 года там обычно в левом верхнем углу должнэн стоять чип . Ну его там нет

Кстати мой синий кугаар я так и завёл . Года три назад . Вытощил чип из ключя . Ну капсуль . Приклеел к иммо приёмнику . Потом какуюто рэле снял . Вроди как на вентилятор чёрную под капотом . И блин чтото ещё я там делал . Какойто танец с бубном . И машина завелась. И это всё описал один человек на форуме но блин где эта статья там точно был алгоритм написан . Я сделал всё как в инструкции . Было . И всё сработало но хоть убей . Немагу найти эту статью .

ДПКВ это кто такой

Преды проверял под капотом всё целое. Гайку на стартере посмотрю . Но стартер крутит . Искры нет и бензика. А рэле какие местами переставлять.??вентиляторы пашут именно когда должны при темп. 87 . Ну я всё пашатаю пошевелю. А и касу возле акума разьединял. Было 2 контакта закисших. Но без результата. Всё как раньше

Мне 30 . Такчто на ты