Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

viktor1605

Прохожий
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент viktor1605

  1. Честно говоря, боялся стучать.
  2. Работали мы вдвоем. Один сверху, другой снизу. таким образом помогали друг другу с разных сторон. Делали это в гараже без ямы, лежа под машиной, предварительно поддомкратив левую сторону (хотя думаю без разницы какую сторону приподнимать, главное поставить на упор, а не оставлять на домкрате). Практически все откручивали сверху, только нижний болт снизу. И еще. Нижний болт не получится вытащить сразу, только вытащив стартер. В принципе ничего сложного, просто очень неудобно. Удачи Вам.
  3. Всем доброго времени суток. Позвольте поведать свою историю борьбы со стартером. Может кому пригодится. Случилось все очень неожиданно. без всяких предупреждений и симптомов - при повороте ключа стартер жужжал, но маховик соответственно не крутил. Т.к. случилось все в 100 км от места постоянной дислокации завелись с толкача и поехали домой, попутно проворачивая в голове возможные варианты ремонта и стоимости. В подкапотное лез первый раз своей "любимой". Снял аккумулятор, коробку с воздуханом, при попытке снятия рамки под аккум, слизал "звездочку" на втором болте "массы", поэтому было принято решение оставить рамку на месте. Что в последствии сильно доставило неудобств. Честно говоря, сам стартер нашел не сразу. В моем тракторе он находится прямо за радиатором. Самая большая проблема была - это открутить гайки на десять, крепящие крышку над соленоидом, очень мало места для инструмента! Гайки на 13 пошли на "Ура!", но вытащить шпильки сразу не получится, только со стартером. Стартер вытащить на свет белый мешают трубки кондера, провода и минимальное расстояние между радиатором и двигателем. Применив немного смекалки, немного упорства и крепких слов стартер был извлечен. Проблема, Слава Богу, была банальна - просто накидало грязи и металлической пыли. Вытрусив все это "богатство", добросовестно омыв все WD-40, втягивающая ходила от пальчика, шестеренки крутились как новенькие. Собрав все в обратной последовательности, ухо порадовал родной звук работы стартера. Владелец, то есть я, счастлив. Если у кого то будут вопросы, с радостью помогу, чем смогу.
×
×
  • Создать...