chigarev-syn

Проехал на Форд Мондео 5 на газу 100 000 км, никаких проблем. Автомобиль продал, а так как цена новой очень высока сейчас, купил Мондео 5 с пробегом 18 500 км и опять ГБО установлю! Кстати, выбирал автомобиль подобного плана, только другой марки, ничего не подошло по мне...Опять пятого приобрёл))))

С новья такой же стук, приезжал к дилеру " нормально все", я не стал заморачиваться, проехал уже 90 000 км, полет нормальный!

А где шить? У официалов? С газом там есть определенные сложности, но решаемые. Правда всегда будет подливать бензином, для сохранения бензиновых форсунок. В конце концов, не брать же Камри 3.5 литров, только ради того, что там газ отлично встает.) Наверное Камри не моя стихия, я люблю Мондео...А ради любви человек готов на жертвы!)

У меня был Форд Мондео 4 с двигателем 1.6 120 л.с., брал новым в салоне, до продажи пробег составил 150 000 км, сейчас имею Мондео 4 2 литра 145 л.с. Сравнивая эти два мотора могу сказать, что в городском режиме однозначно комфортнее 1.6, более плавные и не рваные разгоны...потому что там стоят на впуск и выпуск фазовращатели, может с этим связано, в общем не так часто нужно переключать скоростя. Но как только выезжаешь за город...полный ахтунг!) Мотор всю дорогу и на всех оборотах ревет, на 90 км уже 3 000 об., в салоне постоянное неприятное урчание надрывающегося движка, что же касается динамики разгона, мне в принципе хватало, потому что привыкаешь и как-то рассчитываешь обгоны и всё такое...кататься можно.) По трассе двигатель 2 л, ведет себя очень тихо, динамики вполне хватает...Правда у меня есть и Мондео 5 2.5 литра и хоть лошадей в них одинаково почти, к тому же пятый тяжелее и на автомате, но он разгоняется бодрее четвертого...пробег на авто совершенно одинаков...90 000 км. Но вот пришло время, когда не хватает уже пятого с двигателем 2.5...хочется больше мощи!) Вот есть задумка купить 2 литра экобуст 199 л.с. и перепрошить, или лучше сразу брать 240 л.с.? Кроме Моньки другие авто не рассматриваю...немцы подороже, а все остальные седаны такого класса...шумные! Катал на тест драйве ЕS 250 от Лексуса...ребята, это просто писец по шумке...да всё там не то в общем.)

Я Вас умоляю...Какая может быть здесь реклама с моей стороны?) Написал, как есть...может кто-то из любителей Мондео 5 заинтересуется экономией.) Если нет, катаем дальше на бензине...)

В смысле реклама? У меня есть Форд Мондео 5, есть тема "газ на Мондео 5"...отписался по теме.) Ааааа...понял, Вы имеете ввиду, что таким "подлым" способом я могу заманить клиентов на установку? Так у нас в Саранске не больше пяти штук Мондео Пятого и наверное ни одного на этом форуме, кроме меня.) А работы хватает, поверьте...так что в такой рекламе точно не нуждаюсь...Так написал, может кому будет интересно, но как видно некоторые в этом видят какую-то корысть...не знаю.)))

Так мне без разницы, как меня называют...хоть на ТЫ, на ВЫ...) Да хоть бесом пусть называют.) Но Вы же знаете, как некоторые могут тыкать.)

Никакого срача нет, Вы мне дали ссылку, я всё прочитал внимательно, но вниз не пролистал...Там с фото девятка и бриджи...Вы посоветовали первый вариант. И с Вами полностью тогда согласен...последние шины "дубовый вариант".) Повторяю, никакого срача нет...И если дело касается варианта выбора между двумя этими шинами, выбор очевиден, хоть и в два раза даже дороже.) Да я услышал звон, но не там где он...Если Вам немного накрутил плохого настроения, не разобравшись...искренне извиняюсь!

В списке Хаккапелиты не было...Но Вы "по своему опыту", конечно только ее советуете! А из того списка Вы шины пользовали?

Я со всеми стараюсь на Вы...А мне не важно с чего всё началось. Я свое мнение высказал, отдельно...и не связывал его с каким-то определенным постом.)

Попрошу не терять чувства реальности и адекватности. У меня в сервисе за один день проходит по 20-25 автомобилей и свои "громкие заявления" я беру не с потолка, повторю слова большинства клиентов "Нордман и Хаккапелита хорошая резина, но шипы вылетают быстро".) Что касается лично Ваших шин, всё индивидуально...Я сейчас себе поставил Нордман 7 и гонять на них не собираюсь, уверен что и через 3 сезона и 45 000 км, все шипы будут на месте.) Но не все же, как Вы и я...Надо брать в общей массе...Например у меня были Мишлен, так там быстренько все шипы пообломало, но не у всех же так.) На счет "10 сразу"...попрошу еще раз не терять чувства реальности...Не Вы один на свете живете и не всем катать хаккапелиту...Есть такое слово "бюджет". Понятно, что большинство сейчас не купит а-ля Амтел Нордмастер, но и Нордман стали брать меньше...все больше Формулу...а тем кому подороже Пирелли...Это касается только моего региона...А про шины я клиентов которые ко мне приезжают всегда расспрашиваю.) У меня тоже есть свое мнение...Одного человека или двух, трех можно послать если их мнение с моим не совпадает, но если у нас люди больше стали брать Формулы и Пирелли...есть значит в купе определенные причины.) Мое же мнение...хоть и хаккапелиты лично у меня еще не было, но скорее это лучший вариант для нашей зимы. И откатав этот сезон на проклятой Формуле в следующий год возьму скорее всего девятку...средства позволяют.) А пока посмотрю как поведет себя Нордман 7...Ведь до этого катал липучку от Нордман, очень устраивало...но все-таки посчитал, что шип зимой гораздо безопаснее.) Да и спасибо за ссылку, лишний раз убеждаюсь в своем выборе на следующий год...Еще раз спасибо.)

Вы считаете, что всё может быть бредом если у Вас не так, как у других?) Я Вас умоляю...Шипы в Хаккапелите и Нордмане сидят гораздо хуже, чем в бюджетной Формуле Айс...Или Вы точно можете утверждать обратное и только потому что у Вас есть Хаккапелита, но нет Формулы Айс?) И при чём тут, молодой человек, континенталь?) В моем посте речь о нем не шла, хотя соглашусь в конти шипы сидят достаточно крепко.)

Рубль может и обесценился, но люди зарабатывать больше не стали.) Для нас ЦЕНА рубля осталась та же, а машины в цене выросли...Но человек и к этим ценам привыкнет, ему некуда деваться...

У нас в регионе самая ходовая Формула и Пирелли зимние шип...потому что можно зимой вваливать и шипы не вылетают...Очень популярными эти шины стали. И каждые 2 года покупать новый комплект? Если шипы так же сидят, как в предыдущих поколениях, то так и будет...Про Нордман и Хаккапелиту слышишь только одно, "хорошая зимняя резина, но шипы быстро вылетают". Например у меня Формула Айс...2 сезона, пробег более 30 000 км, практически все шипы на месте, при этом я на ней мог прилично и вваливать. Шины надо сказать, посредственные...на льду тормозят плохо, гребут слабовато....но в среднем по больнице совсем не плохо.) Раньше в нашем не очень богатом регионе, в почете был бюджетный Нордман, а сейчас Формула...спрашиваешь, почему? "Типа же от Перелли не наша Кама и Гордиант и шипы не вылетают". У одного таксиста видел Формулу с пробегом 120 000 км, сердечников нет, но основания все на месте...понимаю, что это уже не резина, но сам факт, как держутся...Те кто уж совсем не хочет и Формулу бюджетную, все больше выбирают Пирелли шип, почему? Шипы не вылетают! Да безопастность на первом месте, но не все себе могут позволить не то, чтобы машину безопасную, но и шины дорогие...Человек заплатил за зимний шип и хочет чтобы он не вылетал, чтобы шины 5 лет прослужили...Понятно он уже не выберет вечный шип от Амтела Нордмастер.) Но и платить за дорогую не будет.)

А я и так напрягаюсь, чтобы больше заработать деньжат.) При этом всё-равно на газу катаю, зачем переплачивать за бензин?) Деньги лишними никогда не бывают.)

Человек совершенно не разбирается в сути вопроса...И ведь люди верят такому, да вообще люди привыкли больше верить плохому..."Газ горит медленнее, поэтому клапана нагреваются сильнее".) Надо же такое ляпнуть.)

Проехал на газу уже 82 000 км, полный порядок. проехал бы и больше, но таки купил себе обратно Мондео 4...чаще на нем езжу, больше нравится.) Никаких проблем газ мне не доставлял...Расход бензина чуть больше 9 литров, газа около 11 литров. Бензин 40 рублей у нас 95-й, газ 15 рублей.Экономия почти два рубля с км.) Очень радует...

Вчера поставил на Моньку 4 новые зимние шипованные шины Нокиан Нордман 7, разочаровало то, что на одно колесо навесили грузик 80 грамм...разве это нормально? Хотя может и диск чего...) Ехал 70 км в час, на обкатке...можно сказать на этой скорости не шумит вовсе. В размере 205 60 16 чувствуется, что машинка мягче идет чем мишлен летний 215 55 16...До этого на Мондео 4 несколько сезонов стояли липучки Нордман, очень комфортная шина, но тем не менее в температуре 0..-5 в гололед и со снежком стремнова-то как-то бывало. На Мондео 5 было принято решение изначально ставить шип, выбор пал на Формулу Айс...Ребята каково же было мое удивление, от того где я в один и тот же поворот входил на Мондео 4 на липучке спокойно, на Мондео 5 шип улетел на бардюр...Может и от машины зависит...Но уж очень большой разницы в поведении Мондео 4 на липучке Нордман и на Мондео 5 на шипах Формула Айс не заметил. На последних в гололед тоже не особо комфортно, хоть и даже стиль езды спокойный чаще. Проехал на них два сезона и тыс. 30...износ минимален, не хватает всего пары-тройки шипов...Этот сезон откатаю, но на следующий другую брать буду...Посмотрю как поведет себя Нордман 7 шип.

Мондео 4, год выпуска 2013, двигатель 1.6 л., пробег 110 000 км. 1. Замена ремня генератора на 100 000 км, порвался. 2. На этом же пробеге из страха поменяли ремень ГРМ и ролики, оказались в отличном состоянии. 3. Замена всех тормозных колодок на 105 000 км, первый раз! 4. Два раза замена ламп ближнего света фар. 5. На 105 000 км замена воздушного и салонного фильтра, первый раз! 6. Замена свечей каждые 30 000 км. 7. Замена масла и масляного фильтра каждые 15 000 км. 8. Замена щеток лобового стекла один раз. Вот и все расходы...Надо сказать автомобиль попался очень надежный. Рулевая не гремит, подвеска в полном порядке. Едет так же хорошо, как после покупки новым. Дорогу держит и управляется лучше, чем мой новый Мондео 5...

М-да...В августе 15-го года моню титаниум с задними надувными ремнями и ледфарами брал за 1 130 000 рублей. А сейчас тренд дороже...

Тут каждому своё, если Вам не надо, не значит что другим тоже не надо. Мне вот тонировка стекол не нужна и сигнализация тоже... Катайте на бензине, ради Бога, не с моего же кармана!

Без пары сотен км проехал на газу 50 тыков. Пока ничего не сломалось, всё работает хорошо. Планирую до августа следующего года проехать 90 тыс. км и расставаться с автомобилем. Практически закончится гарантия, закончится и КАСКО.

Конечно, плохо когда дети хотят или получают " на всё готовенькое"...но тут уж их смолоду к труду приучать надо, а совсем нерадивых отпускать в своё плавание без наследства.)))Нюансов много...лично привык "пуп рвать"...но пуп этот не железный, растянулся уже на всю...как бы не лопнул.))) Может вина дорогого начать пить?..То я уже 14 лет не пил спиртного...ЭКОНОМЛЮ!))))))))))

Начну с пробега...каждый день катаю на работу за 40 км, на круг 80 км получается...НИКОГДА не забываю про любимую тещу, которая живет за 340 км...Живу в деревне, поэтому за покупками с женой, опять же по выходным 80-100 км. Бензин уходит...5%.И газовых заправок у нас чуть меньше, чем бензиновых...Во всех направлениях куда я катаю, заправок предостаточно... На счет "богатея"...Сколько бы человек не зарабатывал, но разумно должен тратить... Я никого на газ не уговариваю, каждый сам решает, что ему нужно...Вы вот вино дорогое пьете,...а я себе этого позволить не могу, как и отдых на море, да и не надо мне этого...У меня недвижимость на первом месте...хочу детей обеспечить, чтобы потом они не умирали на работе, как я...то больше внимания уделяли детям своим...

Стоимость документов для ГИБДД официальные 4000 рублей, на станции тех. осмотра 500 рублей, регистрация в ГИБДД 850 рублей...по первому пункту, когда буря утихнет цена значительно упадет...На данном этапе ценник не гуманный...дальше посмотрим.