Уважаемые форумчане, очень нужна ваша помощь!
Начну с самого начала.Пол года назад удалил сажевый фильтр.После того как закачали новую прошивку(без сажевика) на конверсе вылезла неисправность "Forward alert", причём чек не горит. а горит только жёлтый значёк i .Я сразу чё за фигня?На что мне ответили что первое время могут быть ошибки, но потом они пропадут.Ок.Отдал бабло, пожал руку и в путь.Машинка сразу стала резвее, так сказать вздохнула.Я сразу рванул на дачу и как обычно на кашире включил круиз.Он у меня адаптивный с системой оповещения при резком сближении с впереди идущем автомобилем.Работает совместно с круизом или можно включить отдельно.Однако при нажатии на кнопку данная функция отдельно не включилась, хотя совместно с круизом работает.Приехал домой, залез в интернет.Выяснил, что неисправность Forward alert это как раз эта функция которая у меня не включается.Ну думаю ладно, сказали что всё пропадёт будем ездить и ждать.И что вы думаете, ошибка как горела так и горит по сей день.Но это пол беды, начал постепенно увеличиваться расход соляры.На 150000км умер тнвд.Купил новый, поставил, ничего не изменилось.Сейчас полного бака по трассе хватает на 600км.По городу я вообще молчу.Поехал в форпик на диагностику, мне сказали что на данной прошивке мы не можем сделать диагностику так как она не заводская.Ок.Поставил заводскую прошивку, но теперь машина едет без турбины, логично, сажевика то нет.Позвонил в сервис, мне сказали что без работающей турбины диагностику сделать тоже нельзя.Ребята, подскажите пожалуйста что мне делать, как сделать диагностику?Почему может жрать соляру?Как убрать ошибку на конверсе?Не хочется сажевик покупать...Очень надеюсь на вашу помощь...
