Druf

Я с родных гаек снял крышки и надел сверху пластиковые колпачки с алиэкспресса (рублей 200 за 20шт). Т.к. у китайцев размеры только 17 и 19, пришлось в каждый колпачек засовывать кусок металлической ленты. По времени уложился минут в 15. Колпачки сидят крепко

Галфера хватило на 6500км, причем бить стало еще на зимней резине, когда резких торможений совершенно точно не было

Да

Поставил китайские щетки AVS PB-6548 именно для Мондео. Код для заказа 80409. Цена 580 в автодоке. Пока доволен - трут лучше, чем бош, которым полгода всего

Прикупил про запас задние TRW GDB1732R (появились во многих магазинах по ~350р). Ни болтов, ни пружин в комплекте нет. Также на самих колодках нет противоскрипных пластин. Но на коробке есть голограмма и QR код говорит, что колодки оригинал. На Драйве у народа с этими колодками тоже непонятки - есть посты, где эти колодки с этим артикулом GDB1732R стоили как обычные GDB1732 (~1200), и там в комплекте и болты, и пружины и пластины на колодках

Ну цена защиты это 25 литров бензина. Я например ее собирался поменять просто так, но не получилось - оставил старую))

Купил тут летом защиту Автоброня на замену своей Alfeco - не подошла (задние крепежные отверстия не подходят), хотя по спецификации должна была. Писал об этом в техподдержку Ривала (производитель автоброни) - они попросили уточняющие фотки. Расписал им все очень подробно, с фотками. В итоге с конца июня они мне так и не ответили, только написали, что проверяют информацию))) PS: защиту у меня купил человек на s-max. Говорит, что у него такая уже стояла

Пока нормально, но резких торможений с больших скоростей они еще не испытывали

Ну значит для Галфера и АТЕ упаковка на одной типографии печатается)))

Я уже 1500км по трассам на Галфере накатал (дочка АТЕ). Пока все отлично. Отдал около 2200 за диск. Сделаны в Италии. Большинство остальных (кроме АТЕ и Отто) сейчас китайские

В автодоке раньше были - сейчас уже нигде нет

Купил Champion AFL6548AC02 за 550р. Водительская на взмахе вверх полосит. За такие деньги наверно норм, но больше их брать не буду.

Поставил гайки QML WB0520 по цене 37р. за шт.

Какой же тогда у них выходной контроль на заводе в китае, что их еще надо в европе проверять))) Кстати колодки у ремсы родные - испания. По крайней мере год назад были

Забрал сегодня Hella-Pagid 8DD 355 116-221. Оказались тоже китайскими, хотя читал, что у них заводы только в Европе. Сейчас не китай видимо только Отто и АТЕ остались... Диски под наши шпильки 13,75 мм, но зачем-то с дыркой под фиксирующий болт.

У меня кстати на летних 17" дисках тоже сильнее бьет чем на зиме 16", и можно сказать что они не идеально ровные (хотя зиму я вообще давно на стенде не крутил, так что не факт что они в идеале), но бьет то именно при торможении. Даже до 180кмч, если просто ехать, руль себя отлично ведет при этом. И кстати заметил тут что после пары подряд торможений со 160 до 80 бить стало вроде как еще сильнее (в лужи потом не попадал 100%), так что почти наверняка это тормозные диски такого качества... А какие начали бить после 15000км?

Да, поставил как раз когда диски менял

Проехал на дисках NF 202581 (они же NK) и колодках Remsa 1219.00 8000км. Опять появилось ужасное биение. И на одном диске небольшие борозды еще к тому же. Есть конечно небольшая вероятность, что это грязь попала между диском и ступицей, когда резину менял, но в это слабо верится - купил сейчас эти специальные шайбы 1493539, которые должны диск фиксировать и которых у меня, как и у многих, не было при покупке машины. Попробую конечно еще раз все снять и почистить, но уже морально готов к замене дисков, только после этого ясности какие диски брать нет совершенно. Ну а сзади связка диски NK и колодки Remsa вроде неплохо себя чувствуют

Да она как бы и не особо левая получается - бланк то оригинальный и настоящий)) Просто, как я понял, еще год назад был бланк другой формы, с кучей мест для печатей каждого из врачей (в т.ч. нарколога и психиатра из диспансеров по месту жительства, также надо было делать энцефалограмму), а потом поменяли на форму только с одной печатью от конторы, которая имеет право справки выдавать. И получается, что по факту справку имеют право выдавать куча разных контор с лицензией, если к ним приходишь с 2-мя справками из диспансеров. У них "проходишь" окулиста и наверно еще кого-то. Стоит это около 1000. На вопрос, а можно ли прийти без этих справок из диспансеров, мне предлагали приехать и обсудить это на месте Поэтому я и поехал в этот ДКЦ (решил, что лучше справку все-таки делать в гос. больнице, да и по телефону они уверенно сказали, что их справка прокатит в любом случае и они ее в какую-то базу ГАИ вносят), где на меня даже карту завели и я "прошел" всех врачей.... В общем по факту справка как покупалась 10 лет назад, так покупается и сейчас, только в 10 раз дороже. Вся инфа на октябрь 2016 - сейчас может чего и поменяли опять, они это любят делать.

Делал полгода назад справку в ДКЦ №1 (гос.учреждение) на ул. Миклухо-Маклая. Все в одном месте, документы от нарколога и психиатра дают, по времени около часа и около 2500р. Знакомый покупал справку на справки.ру примерно в то же время - по времени минут 5, по деньгам около 4000. Права и ему и мне поменяли без проблем с этими справками

Уже лет 6 покупаю на клубных закупках метанольную жижу (естественно со всеми документами, что в ней метанола нет), которая точно не замерзает до -25 - -30. Получается рублей по 90 за 5 литров, если брать сразу штук 20. Для себя этот вопрос закрыл раз и навсегда. Ашановскую вонючую жижу, которая превращалась в кисель в -10 вспоминать вообще не хочется. Если кто-то боится метанола - почитайте приказ Онищенко, о его запрете - много вопросов отпадет

У меня на минусовой клемме датчик прямоугольный висел, от которого шел тонкий провод к плюсовой клемме

Естественно все это сразу сделал. Датчик сбросился с 1й попытке по мануалу, который тут проскакивал. Прописал АКБ T7 80Ah 700

Надпись о низком уровне заряда стала появляться все чаще, так решил перед зимой поменять родной (май 2012) 60Ач. Взял в итоге Tenax TE-T7-2 80Ач 740А 315х175х175. Судя по маркировке - Испанский, сентябрь 2016. Изначально ехал за нашим АкТех 74Ач, но он оказался ноябрь 2015. Цена вопроса - 4750р

Так как по ТО на Мондео 4 ветка мертвая, отпишусь тут. ТО-4 (60000) прошел в Автомире в Марьино. По телефону объявили 10600 (скидка 20% если 1й раз приезжаешь к ним), почти во всех других салонах хотели около 12500. Впечатления смешанные, вроде все сделали нормально (был в ремзоне), но: 1. Выписали масла только 4,3 литра. Сначала я думал, что это просто глюк их программы. Но они и принесли 4,3 литра. Когда мастер их залил и масла не было даже на кончике щупа, удивился - сходил и принес еще грамм 200. Опять залил, опять удивился)))) Я говорю что масла даже в ВАЗовском 1,5 влезает около 4х литров - он задумался. Показываю ему доки с предыдущих ТО в Мэйджоре и книжку от машины (указано 5,4 литра) - звонит мастеру приемщику и выписывает еще литр. 2. При замене салонного фильтра полностью снял педаль газа - вылез чек (потом скинули) 3. Долго и упорно доказывал мне, что у меня не павершифт, а автомат. После моих слов "очень печально, что вы не знаете, какая это коробка" на его "ладно, думайте дальше, что у вас робот, а не автомат, если вам так хочется" позвал еще одного мастера, который ему сказал, что это павершифт.... 4. Регламент как всегда соблюдают не полностью - не проверили давление в запаске, не очистили и не смазали клеммы акка, машину не помыли, концентрацию антифриза не меряли и тд и тп 5. Мастер приемщик только один - иногда приходилось его ждать Теперь о плюсах 1. Бесплатный кофе. В Мэйджере с началом кризиса кофе давать перестали 2. Наверно из-за этого литра масла сначала насчитали 11600, но потом подогнали до 10600 как и было оговорено 3. Бесплатная проверка подвески на вибростенде и их карта на 5000 бонусов при 1-м посещении 4. Записался за день до прохождения, приехал на полчаса раньше - приняли без вопросов и все быстро сделали 5. Ни о каких допработах даже не заикались С учетом стоимости, впечатления скорее положительные. Так себя ведут видимо все официалы. На предыдущем ТО в Мэйджоре я мастеру рассказывал, как правильно менять масло в павершифте и тормозуху они поменяли с горем пополам - аппарат для замены был скорее мертв чем жив. А уж как они все делают, если за ними не наблюдать, даже страшно представить