Dimtry

Я думаю, что заводские данные сняты с выходного вала двигателя, а не с колес.

С 200 на 240 я прошивал заводской прошивкой - для меня это важно ) Ну не просто же так из вредности инженеров родная прошивка имеет такие ограничения.

Да зачем? Он и без того валит так, как никакому пердизелю не снилось )))) К тому же, у меня полка нормальная, без провалов - видимо, у тебя старая прошивка на картинке ) К тому же,, от честных 240 л.с. павершит разорвет к хренам )))))

Так у тебя дизель (завистливо), а я про ыкабусты.

Не надо так переживать - это просто название такое ))) Впрочем, ты можешь организовать движение и акции протеста с тем, чтобы Ford указывал настоящую мощность для своих газонокосилок )) Я даже подпишу петицию )))) Пусть для 240 л.с. пишут 220, а для 200 честные 180 - я только за!

У нас тоже по скользкой дороге если едешь зимой за город, то по кюветам жЫпы валяются - народ просто не понимает, для чего нужен полный привод, а потом по кюветам лежит, отдыхает ))

У меня общий пробег на моих авто около 200 тысяч км с 2007-го года - полный привод понадобился за все это время буквально пару раз, да и то лопатой обошелся в итоге ))

Смотря с чем сравнивать, хотя в целом я согласен - ему бы ручку. Просто Volvo после него совсем не едет никак.

Нет, это был дизель ))) http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/q7/q7/technical_data/Audi_Q7_4_2_TDI_quattro.html Валит, хад, на все свои 4 ляма ))

XC70 не едет, конечно... Вообще, после ыкабуста 240 л.с. мало что едет - только что-то дорогое совсем...

Ездил сегодня на Q7 4.2 TDI в максималке и Skoda Yeti 1.2 TSI - бензин гуано...

Ок, я подумаю )))

))))))) ТО ведь нужно проходить, или после 90 тык я волшебным образом перестану на машине ездить? ))

Точно, у любого официала продается. Жалко, что у меня к 3-м годам уже будет гарантированно около 90 тык пробега, и мне просто смысла нет ее покупать...

Сейчас снова можно ФордСервисКонтракт покупать - если у кого машина младше 3-х лет и до 100 тысяч км пробега далеко еще, то имеет смысл приобрести!