tistik

Как я понял, нужно тормозить на нейтрали и не обращать внимание на проблему?

Кстати недавно обнаружил что гудит что-то в коробке... Разве может она такое вызывать?

http://s10.postimg.org/9ejruv7hl/image.jpg и тут http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/images/dpz/ff_ct_2.JPG Поэтому и сделал вывод что никакой дырочки быть не должно! у меня похоже на такую http://s51.radikal.ru/i132/0905/61/065d1adcbc2d.jpg

Случайно заметил, что в дроссельной заслонке просверлена маленькая дырочка (скорей всего предхозом)... Подскажите, для чего это сделано и может ли это как-то быть связано с моими рывками? Спасибо!

Может есть у кого-нибудь еще варианты?

лямбда новая, перед тем как менять отключал разъем и обнулял...толку ноль.

Отключил соленоид. У меня от него идут два патрубка, один из них уже был заглушен болтиком предхозом. Заодно заменил поролончик в коробе воздушного фильтра. Но ничего не изменилось, рывки именно на 1500 при езде накатом на 2 и 3 передаче. Еще заметил что на холодную все нормально, никаких рывков. Как только прогревается то появляются рывки. И если поддерживать скорость накатом в районе 1500 оборотов, то амплитуда рывков постоянно увеличивается. Может еще кто-нибудь что-нибудь посоветует?

соленоид это серебристая коробочка справа? http://mondeoclub.ru/remont/faq/fm1_2/egr_solenoid.jpg

Забыл сказать, что EGR заглушил. И эта проблема возникает только если на 2 или 3(почти не ощущается) передаче отпустить педаль газа, и как только обороты опустятся до 1500. Т.е. если уже 1400 или 1600, то все хорошо. Как я понимаю если у меня заглушен EGR, то сбрасывать фишку с соленоида нет смысла?

Накатом на скорости.

Добрый день. На форуме искал, конкретно такого не нашел. Проблема в следующем, при движении накатом (особенно на 2 передаче) на 1500 оборотах начинаются рывки, как будто что-то тянет сзади. Как только обороты опускаются ниже чем 1500 или увеличиваются нажатием на газ, то все проходит. На 3 передаче наблюдается такая же картина, но намного меньше, почти не ощущается. Чистил МАФ, дроссельную заслонку (по документации на сайте http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/sys_pit/dpz.php), проверял свечи (откатали 10 000) и провода, поменял лямбда зонд, поменял воздушный фильтр, топливный фильтр менялся 7000 тыс. назад, тогда же снимался бензонасос и промывалась сеточка. Холостые ровные, разгон без проблем. Подскажите где еще капать?? Всем откликнувшимся спасибо!!