Infinity-spb

Заслонки какие?Там же всякие вихревые (или как их) + дроссельная ещё...

Мужики,запутался уже,перечитал несколько тем и ничего не понимаю. Вроде едет.На холодную ваще огонь. Но заметил, что частенько со светофора трогается тяжело. Даёшь газу а реакции почти никакой, через секунду- полторы стрелка доходит до 2тыс. и далее нормальный разгон.Такая фигня только на первой передачи и не всегда,но часто. Бесит уже когда тазы улетают,а ты как лох и ждёшь пока моня проснётся и вспомнит что от него хотят. И ещё, не могу понять одну вещь.После покупки проехал 3 тыс.км.При трогании с места приходится придерживать сцепление,естественно получается что трогаюсь с рёвом. По началу думал что не привык к сцеплению,но проехав 3 тыс понял что это не так.На скорости и высоких оборотах никакой пробуксовки сцепы не наблюдаю. В общем я в ступоре ((

Может кому интересно будет. У меня дабл старт пропал после того,как я после завода выжму сцепление ,а потом газану.В общем поиграюсь педальками слегка разок.

Вот цитата из темы про секреты авто: " нажимаешь кнопку обнуления суточного пробега и держишь ее, в это время поверни ключ в замке в положение 2, как появится надпись ТЕСТ в окне суточного пробега, заоди машину и отпуская кнопку. Последовательно нажимаешь на кнопку обнуления и можешь узнать точное напряжение в сети, точную температуру двигателя. наличие ошибоу и Т,Д," http://mondeoclub.ru/forum/topic/74237/ пятое сообщение.

А может кто из владельцев данного авто проверить у себя наличие дымка в заливной горловине? Просто ради интереса. Меня на самом деле, ещё очень сильно напрягает запах раскалённой пыли или масленой пыли, стоящий у двигателя после поездки. У машины пробег 67000, по общему состоянию машины похож на истину. У жены на фокусе пробег 60 000 (машина у неё с нуля), с её слов у неё тоже похожее но не так сильно выражено как у меня. Никто не принюхивался у себя? Могу ли я ездить на перегретом двигателе и не знать об этом? З.Ы:прочитав темы про фордовское масло, хочется умереть Думаю заменить его на valvoline durablend fe 5w-30

Спасибо!

Спасибо! Буду засекать расход масла. Как правильно это делать? Залить до максимума, отъездить 1000км. и посмотреть сколько долью? Как ездить, двигатель крутить или нет? И вообще какой расход на 1000км. считать нормой? Если это вообще можно считать нормой? З,Ы: а куда может уходить масло,если выхлоп абсолютно бесцветен?

И чего делать теперь? О_о?

Коллеги,подскажите пожалуйста. Заметил,что если крутить движок от 3,5, до 4х тыс.,то начинает потихоньку уходить масло....Это нормально? И ещё вопрос,что-то дёрнула меня после поездки открыть горловину,куда заливают масло в двигателе. В горловине я увидел масленый дымок, с не очень приятным запахом выхлопа... ТАк должно быть или нет? Глянул у жены,у неё на фуфике 1,6 - такого нет.У тёщи на ауди тоже.... В общем, чего-то я очкую...

Спасибо! А то меня тут уже напугали,что это из-за перегрева ГБЦ, хотя ож в норме, стрелка по середине и вентилятор крутится, правда после поездки вокруг машины,что-то вроде запаха нагретой пыли в паралоне вокруг вентилятора...Не знаю,так должно быть или нет...

Всем добрый день! Читаю форум уже с месяц, но успел запутаться...., по этому зарегистрировался Месяц назад достался 3й Моня: 2.0, 5МКПП, 2004г. Достался за долги.... Пробег 66000 Последний год машина стояла в гараже, с переодическими заводами и катаниями по гаражу, дабы ничего не закисло.По началу хотели продать, ибо и так в семье 4 машины... Но машина как-то понравилась, внешне почти как новая,даже в салоне запах новья сохранился (может правда из-за длительной стоянки) и её решили оставить ))) Так вот. В первую неделю эксплуатации были заменены родные шаровые(те что на заклёпках), стойки стаб-ра и масло в двигателе. В первые дни эксплуатации наблюдалось странное, после прогрева машина умирала и не тянула, двигатель колбасило. Съездил в сервис, там почесали репу и почистили клапан ЕГР. Машина проснулась!Всё хорошо. Но во время дальнейшей эксплуатации (~ 1000км.), и постепенному привыканию к авто, возникло ощущение что машина на холодную едет резвее, 1я,2я,3я, чуть ли не как пуля,но при этом при переключении передачи машину подёргивает .После прогрева эта резвость падает примерно на 15%,ну может на 20% и рывки при переключении исчезают. При этом машина вроде едет нормально, живенько. Что это может быть? Во время моего первого визита в сервис,когда чистили клапан ЕГР, проверили на ошибки двигун и всё подряд, никаких ошибок нигде нет, фильтр инжектора чистый, свечи хоть и родные, но в прекрасном состоянии.Со слов прошлого владельца бензонасос новый. З,Ы: Ещё обнаружил что педаль тормоза подвязана на толстую резинку , цель этой резинки подтягивать педаль тормоза в исходное положение, ибо без неё педаль люфтит и болтается в пределах 7мм. Это вообще что?