CHIFinia

А в качестве следующего автомобиля никто не рассматривает Фокус 4 версию универсала Active ? ( https://topruscar.ru/komplektacii-ceny/2019/ford-focus-2019 ) Да, конечно авто поменьше, но все же?

SuperB у нас только бензиновый и в похожей конфигурации 2,6 тянет...

Я прикинул конфигурацию - 2,3 вышел пассат. На 300 дешевле Прайма. В России матушке вообще нет универсалов Мондео даже бензиновых. Если бы были, не рассматривал другого авто. Мондео очень устраивает по всем параметрам. Да и при заказе можно опций накидать какие надо, не то что у Прайма. Фолькс в этом отношении тоже демократичен, можно опции подбирать по вкусу

Соренто Прайм вызывает не однозначные реакции, кому то нравится, а кто-то не переносит корейца... А что скажете насчет VW Passat Variant на дизиле? Достойная смена Мондео? или же нет? Каковы ваши разнообразные мнения?

Эксплорер исключил из рассмотрения из-за его прожорливости... разоришься на бензине 14 л по городу против 8 дизеля - это много :(. Не так ли? Да и комплектация КИА вроде не плохая, хотя подогрев лобового - была бы очень полезной опцией.

Спасибо. Добавили больше спокойствия. Значит выбор больше склоняется в сторону Соренто Прайм в конфиге престиж 2,2 дизель. "Будем посмотреть и почитать" отзывы владельцев, что и как..

Пробеги не короткие ( 150 км в одну сторону), но редкие, раз в 2 недели, в остальное время авто простаивает под окнами во дворе :(.

А ничего что Соренто Прайм дизель и эксплуатироваться будет от случая к случаю на нерегулярной основе? Может все таки фолькс бензиновый 1,8? Не?

Добра всем. На 5 моне не ездил, но все же вопрос передо мной встал: Какую машинку брать далее? Сейчас пробег почти 280 тыс. Мой сарайчмк М4 (Бельгиец) ездит и не чихает, но пробег большой, да и в будущем не намечается таких больших пробегов на авто. Раньше ездил по 300 км ежедневно на работу и с работы. Купил квартиру рядом с работой, теперь только по выходным и то не каждым те же 300 км. Вот и размышляю, что взять? Бюджет 2,0 +- . Очень хочется универсал, смотрю в сторону суперБ или фольксвагена, но и о КИА Соренто прайм в пристиже дизель думаю глянуть. Не в одном авто еще не сидел и не тестил. Просто на днях с женой завели разговор о смене авто. Или же подождать еще годик, вдруг гибрид универсал обещанный Мондео к нам будут завозить? Хотелось бы гибрид, вдруг он меньше ест бензина ( https://www.drive2.ru/e/Bz3jAEAAAWc ) Если едем "на дальняк" например Пятигорск, Литва, Хорватия - то нас 3-5 человек в салоне и вещи.... Хочется поменьше проблем, поболее комфорта

Пройдена отметка 180 000 км. Замена масла в двигателе и коробке по плану, чистка дроссельной и замена свечей ( чувствую что развод менеджера дилера). Все ТО у строго дилера. Из глобального только была замена турбокомпрессора примерно на 100 000 км смотреть тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/81726/?view=findpost&p=2746605 . Автомобильчик радует и очень нравится. Будем ездить дальше. После последней замены масла в коробке ( пробег 1700 км уже), 2 раза выходил в режим ограниченной функциональности коробки. Останавливался, выключал, заводил и всё ок. Похоже где-то накосячили в Дженсере. Раньше такого не было ни разу. Колодки 3 раза менял, один раз диски тормозные. Следующий раз тоже рекомендуют заменить диски и соответственно колодки. Два раза лобовое менял по каске, камешки прилетали и один раз даже трещиной пошло стекло. Масло не ест. Не доливаю никогда. Меняю каждые 14-15 тыс км. Основной пробег трасса 70% и 30% город. Бензин 95 Би-Пи на 93% за всё время пробега редко 95 ultimate. Остальное Лукойл, когда на дальняк в загранку. Средний расход за последние 70 000 по компу 8,5 л. Вот вроде и всё. Мондео 4 июль 2013 года, 2,0 (200), Экобуст, универсал Titanium + допы (Бельгиец).

Вчера заменили датчик кислорода. Говорят возможно заправился плохим топливом. Но я умаю это уже "возрастное", как-никак 108 000 км преодолел. Заправляюсь всегда (кроме поездок за рубеж) только на "BP" 95 и редко-редко 95-ultimate. Практически всегда на одной и той же заправке.

Сегодня при возвращении домой с работы при движении по трассе в спокойном режиме около 100 км\час, вдруг загорелся значек "ЧЕК". Остановился заглушил, вышел, посмотрел движек с наружи под капотом, ничем не пахнет, ничего не дымит. Завел - горит. Проехал 60 км в спокойном режиме - опят остановился заглушил, осмотрел - ничего. Завёл - горит "ЧЕК". Оставшиеся 35 км ехал проверяя работоспособность - ускоряется чуть медленней (субъективно), а в остальном вроде всё как обычно. Завтра попробую на диагностику в Форд-Кунцево может что скажут по ошибкам.