Yanush

Отличаются. У меня умер передний левый - менял на бу-шный от мондео. Все подошло, все работает. Думаю, что и задние взаимозаменяемы. Проще снять и и с ним на жданы, я там выбирал из 3 штук по-моему с тестером. Разница в цене существенно ниже.

Если тяги недавно менял - то проверь насколько хорошо затянуты гайки в том месте, где тяга к стойке крепится. Частенько они откручиваются и звук как железка о железку стучит, достаточно звонко. Как-то было такое.

Размер родных динамиков - 5 на 7 дюймов, где-то на форуме писали, что становятся 6 на 8 инфинити, поищи. По поводу снятия панелей могу с утра скинуть мануал по разбору, где-то был.

Mercury Cougar V6 Engine Codes On the 1999 and 2000 EEC-V Engine Management System, you can access the Diagnostic Mode by Pressing (RESET) and (UNITS) at the same time while turing on your car. Let go as the dials spin to the right. You scroll through the modes by pressing the (SELECT) Button WHAT THE CODES MEAN N 32 -- THIS IS THE AIRBAG REDINESS ALERT IF IT SAYS 55, THE LIGHT BULB IS DEAD, IF IT SAYS 22, THE AIRBAG IS NON-FUNCTIONAL IF IT SAYS 32, ALL SYSTEMS CHECK OK. E06A OR E069 -- DONT KNOW THESE, LET ME KNOW IF ANY OF YOU DO. A = AMPS OF THE BATTERY, YOU CAN TELL YOUR ALTERNATOR IS OVER/UNDERCHARGING. DIGITAL READOUT OF THE ENGINE SPEED (TACHOMETER) THIS IS AN ADJUSTMENT TOOL, THIS READS OFF OF THE IGNITION SYSTEM AND IS USED TO SEE IF THEE ANALOG GUAGE IS CORRECT. DIGITAL READOUT OF THE CAR SPEED (SPEEDOMETER) THIS IS AN ADJUSTMENT TOOL, THIS READS OFF OF THE TRANSMISSION AND IS USED TO SEE IF THEE ANALOG GUAGE IS CORRECT. THIS WILL BE CORRECT WITH ANY TIRE/WHEEL COMBO, USEFUL IF YOU WANNA SEE HOW MUCH YOUR SPEEDO IS OFF BY CHANGING TIRES, ETC. 190 F -- THIS IS A DIGITAL READOUT OF THE COOLANT TEMP, THE CORRECT SHOULD BE 192-194 DEGREES F. FL00 -- THIS NUMBERS TELLS YOU IF ANY CYLINDERS ARE NOT FIRINGS. ON THE ODOMETER UNDER THIS SELECTION WILL READ NUMBERS THAT ALTERNATE FROM 9AT/9BT/9CT/9DT/9ET/9FT THESE ARE YOUR CYLINDERS FIRING IN ORDER. THE CORRECT FIRING ORDER IS 1,4,2,5,3,6 SO THE PANEL WILL READ IN ALPHABETICAL ORDER OF 9AT/9DT/9BT/9ET/9CT/9FT. KINDA COOL HUH !! DTC -- DIAGNOSTIC TROUBLE CODES, IT WILL FLASH DTC AND A NUMBER OR NONE, IF IT FLASHES NONE, EVERYTHING OK, IF IT FLASHES A NUMBER IT IS A DTC CODE OF SOMETHING WRONG. I HAVE 4 PAGES OF DTC CODES ON MY WEBPAGE. R13 -- DON'T KNOW THIS ONE EITHER. I BELIEVE IT HAS TO DO WITH IGNITION TIMING IS MILLISECONDS, GOTTA CHECK MY FORD FRIEND WHO GAVE ME THESE CODES. ALSO YOU'LL NOTICE ON THE ODOMETER DISPLAY AS YOU ALTERNATE, OTHER CODES LIKE 50301F and 5032C AND 5044A. THESE ARE OTHER EEC-V DIAGNOSITC CHECKS FOR THE FUEL SYSTEM, AND THE MAF AND BACK-RELEASE PRESSURE VALVE AND PCV VALVE. NOTHING YOU CAN REALLY DO ANYTHING WITH.

Если есть вариант пересылки в Беларусь, я бы забрал. Сколько будет стоить в лс

боковая левая

Может резинка есть с крышки багажника с левой стороны?

Вот тут не подскажу. Самому еще только предстоит все это проделать.

Все проще... Заходишь в тестовый режим. Делается это следующим образом: 1. Зажимаешь кнопки “Reset” и “Units” 2. Заводишь машину (стрелки пройдут круи вернятся на минимальное значение) 3. Отпускаешь сначала кнопку “Reset”, потом “Units”. Потом селектом листаешь параметры. Там будут и обороты и скорость. Стрелку тахометра выставляешь в соответствии с показанием на дисплее. Со скоростью все немного сложнее. Едешь на длинную парковку с товарищем, едешь с постоянной скоростью а он выставляет стрелку в соответствии со значением. Ну или сам если рук хватит) Профит.

Все бы сразу не сгорели, т.к. даже на ближний на правой и левой стороне - это 2 шт. Проводку смотри.

Спасибо, обогрева к сожалению нет.

Недавно менял салонный фильтр и наткнулся на разъем. Подскажите что в него должно включаться.

Я подбирал на рынке по оригиналу, подошли от какого-то Пежо. Держат отлично.

Отписался в ЛС

Да по рычагам примерно так и выходит - около 100 долларов за пару. Но они чтобы обезопасить себя шлют курьерской доставкой UPS - поэтому такая сумма. Если бы слали first class air mail доставка вышла бы дешевле.

http://www.ebay.com/itm/Ford-Contour-Mercury-Cougar-Mystique-NEW-Front-Lower-Control-Arm-Kit-/150716217398?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACougar&hash=item231762f836&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-LEFT-RIGHT-FRONT-LOWER-CONTROL-ARM-KIT-FORD-CONTOUR-MERC-MYSTIQUE-/120821584784?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACougar&hash=item1c21871390&vxp=mtr Оба продавца шлют в РБ. По поводу стоимости шипинга надо уточнять. Могу спросить если нужно. Сумма соответственно может быть разной в зависимости от вида доставки. Да и даже если прод не шлет в РБ - есть много способов доставки: от shipito до посредников.

Так а какой смысл перепрессовывать сайленты, если пара 4-болтовых рычагов на Ebay стоит около 100 долларов + доставка. Те же 150 баксов на выходе и получим.

А ошибки не читал? У меня была похожая ситуация. Вечером приехал домой, все было нормально, а с утра завестись не смог. Стартер крутит, а дальше никак. Оказалось - датчик коленвала. Поменял - все стало нормально. Но у меня была его ошибка. Так что советую сначала все-таки считать ошибки.

Блок предохранителей и реле в салоне. Есть еще пара релюх вне блока.

Нашел я каким образом отрегулировать спидометр. Может кому пригодится. Вкратце, разбираем пол передней панели, добираемся до стрелки спидометра, потом берем штурмана, едем на парковку или на длинную безлюдную улицу. Врубаем бортовой комп, начинаем двигаться с постоянной скоростью (скажем 50 км/ч) и выставляем стрелку спидометра в соответствии со значением бортового компьютера. Значения должны совпадать. Собираем назад панель и ездим с правильными показаниями спидометра)

Стоят родные диски с резиной 205/55. Если бы и была погрешность - то не такая

Добрый день! Были подозрения, что скорость по спидометру не верная. Запустил тестовый режим на бортовом компьютере и покатался с цифровым. Погрешность составила 15 км/ч в большую сторону. Приложение на телефоне дало тот же результат. Каким образом отрегулировать? Кто-нибудь сталкивался?

родное лучше лей - Ford Formula F 5W-30. То что лил предыдущий хозяин тоже пойдет - только все же лучше синтетику.

можешь конечно залезть и замерить размеры, но мне кажется все там одинаковое

autofren - термопласт, рувиль вроде - то же. Термопласт пожеще, чем резинка, а что больше простоит - тут сложно сказать. Время покажет