alexVBG

Нет когда пригнал немца регенерации случались если топливо было не лучшего качества. Разные заправки разное качество топлива Сажа вылетает только при резком нажатии на педаль газа, все остальное время выхлоп чистый. Просто не могу понять почему так охрененно греется выпускная система ( раньше такого не было ) Было предположение что не отрабатывает клапан управления турбиной

Но я не замечал падение мощности или затупы, и регенерацию не видел уже очень давно Кстати если резко нажать на газ он плюнет черным дымом и на земле остается сажа

Здравствуйте уважаемые форумчане!!! У меня возникла вот какая проблема при движении с небольшой скоростью 40-60 км/ч включается вентилятор охлаждения хотя температура показывает 90, появляется странный бубнящий звук и сильный запах нагретого железа Когда остановился потрогал выхлопную трубу самую заднюю часть она просто раскаленная, раньше такого не было Пробег 270 тыс. сажевик и егр не удалял машина из Германии за 4 е года проехал 100 тыс. вообще без проблем а сейчас не знаю на что грешить!!!

Привет всем Присоединился к армии "поклонников стука" Стучать сперва начал понемногу, но с каждым разом все сильнее и сильней Гоняю специально по ямам чтобы стук полез наружу но пока никак Грешил на корпус воздушного фильтра, проложил его изолирующим материалом и подкрылок тоже весь но все равно стучит Человек пишет здесь на форуме что проблема кроется в жесткости пружин но ответьте ПОЧЕМУ СТУК СЛЕВА а справа его нет ( чудес не бывает ) при таком раскладе у половины был бы стук слева у второй половины справа , а у всех остальных был бы с двух сторон!!!