phoner

Даже не знаю как и сказать... В общем, во втором шиномонтаже дали давление компрессора побольше и с нескольких попыток гайки-таки открутились родной заломленной головкой. До этого пробовали руками с помощью метровой трубы - не шли. Всем спасибо за участие.

Major оказался тоже не сильно клиентоориентированным, но менее жадным - объявил 9тыс за снятие секреток проданных мне ими же на их авто. В сети полно видео, как снять самому (у меня с крутящимся кольцом), а на авито людей, готовых снять за 4 тыс весь комплект. Просто мне показалось, что найти головку будет проще, быстрее, ну и немного дешевле. В общем, вопрос все еще актуален.

Для истории. Рольф оценил услуги по снятию 4 штатных секреток FORD в 12 тыс.р. Вопрос подбора головки по фото никого там не заинтересовал. В общем не заметил я желания помочь мне ни разу.

Всем привет. Помогите опознать секретки. Головка пришла в негодность, а из артикула разборчиво только Ford 1 719 ... Авто 2012г.в., секретки уже были в комплекте, но в конфигурации их артикул не указан. Яндекс картинки дают мало инфы. Фото тут https://cloud.mail.ru/public/CuJ5/RNHXx2GEv Все откликнувшимся заранее спасибо.

2 Black Jack, 2 Julien: Далеко "бьет" брелок если антенну положить под решетку вентиляции в центре торпеды? И напомните, что за сигналки стоят, если не секрет, конечно.

2 autostudio, 2 SanchesS: За идею с каналами - спасибо. Буду пробовать. 2 All: Не будем забывать, что при удаленном запуске авто, сигнализация отключает и датчик объема и датчик удара... И если на 9ти-летнем Акценте этот вопрос меня слабо волновал, то на Мондео я уже задумался об этом нюансе.

Оторвал датчик от стекла. Лежит горизонтально на торпеде в правом углу. Антена направлена в салон, до стекла см 7, больше кабеля не хватило. Результат - лучше не стало. Черт меня дернул поставить это.."изделие"... На прошлой неделе перестал работать GSM-модуль. Абонент недоступен, хотя СМС шлет...

2 Black Jack: Спасибо. Посмотрел в Азбуке установщика про то, что лучше не клеить антенну на шелкографию, посмотрел тут http://ultrastar.ru/6304 про Мондео все 4 документа. В последних 2х есть про решетку обдува лобового. А в первых двух - рекомендации клеить антенну на стекло. Какой-то дуализм...

2 SanchesS: А на Моне сейчас что стоит, если не секрет? Утверждается, что если оторвать антенну от стекла и прилепить на горизонтальный участок торпедо, то будет гораздо лучше чем на стекле с нитками обогрева. Завтра оторву от стекла и попробую.

Не годится. Второй брелок даже по паспорту изначально имеет дальность всего 50м.

Есть подозрение, что лобовое с подогревом сильно экранирует сигнал приемника/передатчика сигнализации из-за чего резко уменьшается дальность брелка... http://www.alarmforum.ru/forum7/thread9390.html?highlight=%E4%E0%EB%FC%ED%EE%F1%F2%FC У кого куда приклеена антенна и какая при этом дальность работы брелка? Интересуюсь не просто так: У меня антенна была приклеена на шелкографию справа от зеркала заднего вида почти вплотную к крыше. Результат - дальность брелка была всего 50м. Пробовали сегодня вывесить антенну наружу - реально стало лучше. Обрадовался... Приклеили ее в правый нижний угол (если смотреть сидя за рулем) - туда где нет нитей обогрева - все равно плохо - метров 70 по прямой. За углом уже не ловит. Сигнализация - Пандора 3900, как уже писал ранее...

Я в этом плане безрукий...поэтому не мое. И хотя в реале, обычному пользователю, этот вариант выйдет не менее 10тыс - Julien - респект. Наверняка кому-то пригодится.

Так было в Вашем случае? А то у меня не сходится: М21 стоит от 4000р + чип от 4000р + обходчик 1000р + работа например 3000р. Это уже 12 тыс. Четко в эти деньги мне 3 года назад обошелся Старлайн А91 с автозапуском на Акцент... Кстати, М21 подключается к шине CAN или надо резать штатную проводку? В моем случае вопрос сохранения гарантии на авто был актуален.

В моем случае с помощью Fortin'a авто завести не удалось. 9000р стоит родной брелок. Вам же нужна болванка с гладким жалом и чипом внутри - она стоит около 3000р. + работа по прописыванию ключа в районе 2500р На рынке мне обещали сделать копию ключа за 4000р, но не смогли...

Возможно, у системы такая логика работы :-( У меня двигатель запускается не кнопкой, но мне было сказано установщиками, что на Pandora 3950 будет глохнуть (правда при снятии с охраны), а на Pandora 3900 - глохнуть не будет. Поставил 3900 - все ок. Попробуйте написать сюда blackbugg85@gmail.com Скажите от Андрея на Мондео.

Может кому пригодится: Я себе поставил такой охранный комплекс с автозапуском. http://forum.ugona.net/topic46532.html Из нюансов: 1. Дорого получилось - 48 тыс.р. 2. У дилера есть информация, что у меня прописано 3 ключа, а не 2. 3. Дубликат ключа пришлось делать у ОД. Болванка без резьбы обошлась в 2400р + 1800р работы по прописке ключа.

Надо будет поглядеть при случае, что в этот пятачок будет видно. Никогда такой штукой не пользовался.

Поддержу. Зеркала реально малы и недостаточно информативны. При движении/перестроении еще терпимо, а вот при выезде на полосу под углом (на МКАД, например) вообще не видно полосы в которую въезжаешь. Крутить головой не помогает - сижу видать так, что средняя стойка все закрывает при повороте головы. Приходится нагибаться вперед и въезжать в полосу в таком положении. Панорамная часть зеркала не спасает. На Hyundai Accent (при цене авто в 3 раза меньше) таких проблем не было. Добавлю про подогрев зеркал. Он какой-то вялый. Греет но капли остаются. Зеркала на Мондео, похоже, делали не инженеры а дизайнеры. Незачет однозначно. Кто-нибудь колхозил с заменой штатных зеркал?

Интересует реализация п.3 при штатной сигнализации. Куда жать? Заранее спасибо.

Взял себе в середине августа 215/65 R16 Nokian Nordman 4 за 16800р. Клиренс конечно не +3см, а только +2,15см. Но для меня и это важно. Еще бы лето родное 215/55 R16 заменить на /65, но жалко денег....

В итоге купил докатку от Фокуса 125/85 R16. Легла отлично. Органайзер из пенопласта с домкратом, буксирным крюком и пипеткой для заправки остались под докаткой. Штатный пенопласт вынул и просто положил ковролин обратно. По краям у задних сидений круглит + со стороны бампера щель пару см. Накрыл пока ковриком - не видно. При случае займусь аппликацией :-) Кстати, вдруг кому пригодится: Докатка обошлась мне в 3500р. Состояние новой. Брал в Люблино. Приехал в человеку домой в 23-00 и спокойно забрал. В рамках компании по подготовке к зиме помимо докатки в заказ также входили: - 4шт оригинальных штампованных диска. - 5шт оригинальных колпаков. - 20шт гаек. Все БУ, но в хорошем состоянии. Цена договорная :-) Сегодня собрал колеса у себя в районном шиномонтаже. Как и было сказано мне при встрече, диски оказались в отличном состоянии. Мне повезло - человек оказался очень порядочным. Контакт сохранил и всем смело рекомендую: 8-9-ноль-один- 511-38-5-семь Вячеслав. P.S. Принимает заказы на докатки, диски, резину и штатные магнитолы. Оплата по факту получения. Пересыл возможен.

Попался хороший калькулятор, который считает и узкие колеса. http://www.tssz.ru/index.php?option=com_transsoyuz&view=calculator Из него следует, что: При штатной резине 215/55 R16: - купив докатку от мондео (125/90 R16) дорожный просвет на стороне докатки будет меньше на 6мм. Неплохо. - купив докатку от фокуса (125/85 R16) дорожный просвет на стороне докатки будет меньше уже на 12мм. Наверное, не сильно критично. - купив докатку от куги (135/90 R17) дорожный просвет на стороне докатки будет больше(!) на 16мм. Этот вариант похож на излишество + возникает вопрос влезет ли докатка в штатное место.... Далее, поставив на зиму резину повыше, например 215/65 R16 получаем следующую картину: - купив докатку от мондео (125/90 R16) дорожный просвет на стороне докатки будет меньше аж на 27,5мм. Как-то многовато... - купив докатку от фокуса (125/85 R16) дорожный просвет на стороне докатки будет меньше уже на 33,5мм. Вообще как-то неинтересно... - купив докатку от куги (135/90 R17) дорожный просвет на стороне докатки будет больше(!) на 5,5мм. Отлично, но опять возникает вопрос влезет ли докатка в штатное место.... - Полноразмерная летняя запаска 215/55 R16 поставленная зимой вместо колеса 215/65 R16 даст такую картину: дорожный просвет на стороне летней запаски будет меньше на 21,5мм. Тоже не подарок... Или перекос в 3см - не проблема? Отзовитесь, кто пользовался...

Вставлю свои 5 копеек: Когда ездил на Акценте 2 раза сталкивался с Чеком и дергатней авто. Причем на 99% был уверен, что проблема в бензине. Оба раза это оказался не бензин. Но каждый раз - это нервяк. Случай 1й (пробег около 90тыс): Как-то раз, на петле съезда с 3го кольца авто впало в состояние дерготни и моргания чеком + в итоге заглохло. Завелся, поехал дальше. Через пару минут опять дерготня - поддал газу - отпустило. Больше чек не загорался. Доехал до дома без проблем, покатал пару недель - нормально. Чек не моргал, не горел. Списал на бодяжный бензин и решил забить. Съездил на дачу (150км в один конец) и на обратной дороге заправился на Лукойле в Балашихе до полного бака. Отъехал пару км и опять началось: дерготня и моргающий-горящий чек. Кое-как доехал до дома, поддавая газу при начале дергатни - ненадолго, но помогало. Благо МКАД был уже рядом и можно было хоть как-то ехать, а не стоять в пробке с такой проблемой. На следующий день я позвонил знакомому сервисмену, который порекомендовал проверить будет ли при открытии пробки бензобака сильный шум выходящего воздуха. В моем случае так и оказалось. Хотя дерготни уже не было. Приезжай, говорит, поглядим, похоже забился абсорбер и бензонасос не может качать нормально бензин из-за создающегося в баке разряжения. Так и оказалось. Заменили на новый (2000р зараза стоил). 2 года отъездил без проблем (до пробега 120тыс). Далее... Случай 2й: Первая половина февраля этого года. Заправил на проверенной заправке рядом с домом полный бак и уехал на неделю в командировку. Жена на авто без меня не ездила, т.к. ребенок заболел. Вернулся, поехал в магазин, в гости, в общем проехал около 30 км. Опять похожие грабли - немного подергивается (выглядит как провал короткий), но без чека. Ну думаю - бензин - расслоился/выдохся или вода попала. А бак полный. Газку поддашь - отпускает. Раза 4 за 30км было, но в легкой форме и без чека. Ладно, думаю, "просрется". Вечером возникла необходимость съездить по делам (около 30км туда-обратно). По дороге начала ощутимо дергаться с чеком и пару раз заглохла. Заводилась только с поддачей газа. Дела свои сделал - решил попробовать доехать до сервиса пока ночь и нет никого на дороге, чтобы не ехать днем по пробкам. Доехал, как говорится, на одном крыле. Жесткая дерготня с чеком, авто глохнет, заводится только с обильной поддачей газа. В салоне бензином воняет. Воздух из бензобака стравливал раза 4 - потом помогать перестало. Попадалово, в общем. Еле доехал. На следующее утро диагноз - заклинило клапан абсорбера. Менять не стали - обошлись бесплатной заглушкой на этот самый клапан (респект сервисменам). Из побочного эффекта - незначительное ухудшение экологии. Свечи само собой пришлось заменить (450р за 4шт NGK). Диагностика двигателя - около 400р. В течение 3000км - полет нормальный. Потом передал авто в хорошие руки. Может пост кому пригодится. Всем удачи на дорогах и граммотных сервисменов.

Правда так и не понял. Российские дорестайл и рестайл (речь о IV) - клиренсы одинаковые или разница есть? Мне ходовые огни без надобности. Главное - беспроблемность.

Хорошая тема. Спасибо. Наткнулся на нее случайно и вовремя (а то уже стал присматривать другие авто из-за клиренса).