Casper924
-
Постов
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Casper924
-
@KAmen, спасибо! это распиновка 104 контактных мозгов? у меня на КА 60 контактов.....
-
@Dark_Dante, спасибо
-
@Dark_Dante, а где тис скачать со схемами на форд?! че то качнул но там схем нет...может есть ссылка?
-
Обд удобнее светодиода все таки...при том что все равно под 60 пиновый эбу с первой мони все равно придется все провода перепаивать...т.к. разъемы не попадают...поэтому проще уже перепаять на 104 еес-5...только не могу найти распиновок человеческих ни на моню ни ьем более на ка
-
Поясню в чем суть, ставлю 2х литровый зетек nga от первой мони в форд ка, в ка стоит eec-5 60 пин, мозги от первой мони то же 60 пин но разъмы разные, встал вопрос или ставить мозги от монм 2 104 пин и выкидывать из них иммо но много перепаивать придется...рассматриваю еще вариант мозгов от первых фокусов там мозги 60 пин разъем такой же как в Ка...но что делать с иммобилайзером в мозгах фокуса я хз....собственно такая история...
-
Проводку всю придется перепаивать...мне надо с 60 контактной перейти на 104 контактную от 2 мони...т.к. мозги первой мони не диагностятся через обд...обычными сканерами...а распиновки есть 104 контактных мозгов?
-
@kiki_kolnogorchik, все перечисленные запчасти - вообще не проблема...их валом должно быть....все перечисленное расходники фактически...
-
вопрос мозги на 60 пинов на монюю вторую для 2х лирового зетека существуют или только 104 контактные?
-
они дорогие....примерно в полстоимости ка в нынешних ценах....и только за бугром...
-
Подскажите может есть у кого нормальная электросхема по кашке?! интересует в первую очередь распиновка ЭБУ eec-v на форд ка 60pin....очень надо, нигде не могу найти...
-
вот и я о том же, что не может быть...а оно есть..ошибок нет вообще...была одна ошибка обрыв по ДМРВ - но это то что снимался разъем на заведенную..ошибку сбросили - проехали 5 км - подключили комп - ошибок 0..... давление топлива в норме.... катушки не пробивают... мотор реально очень хорошо работает...его не кобасит не дергает..но только стоит потрогать педаль газ и отпустить - все обороты опускаются потом немного плавают и авто глохнет.... на уме сейчас вариант с подсосом..но делал следующее выкидывал все ваккумные шланги с впускного коллектора и ставил заглушки - ничего не изменилось...честно в тупике полном...мне странно чего она не заводится с отключенным ДМРВ?! обычно авто и без него работаеют...пусть некоторые абы как но работают..а тут вообще не укурить...
-
ошибок по диагностике нет! ни одной!
-
Ситуация следующая, Мондео 1997 г.в., мотор 1.8 zetec, заводится отлично, работает ровно, ХХ - около 1000, делаешь перегазовку - машина глохнет....т.е. стрелка тахометра опускается к 1000 и потом валится на 500 с 500 поднимается на 800 и потом до нуля...едет авто то же странно, то чуть притупливает то пуляет как сумасшедшая....на ходу включаешь нейтраль - глохнет... если снимаешь черепаху - не заводится, отключаешь ДМРВ (маф) - не заводится....куда рыть?