boliwar

Добавлю к совету @Mondei, Если просто подать 12в на фишку втягивающего реле-то мы исключим из цепи замок зажигания и провод до втягивающего, а чтоб миновать и втягивающее-надо плюс подать одновременно и на обмотки статора. Потому что если подгорели пятаки во втягивающем реле-не будет надежного контакта, и на обмотки стартера пойдет меньше напряжение.Поэтому лучше взять 12в отдельным проводом на втягивающее и сразу обычным рожковым ключом 14-17 замкнуть на клемму стартера, если изменений нет-разбирать и смотреть стартер.

@pryoleg,Просто с этими "умными высказываниями" как вы их назвали -уже кто-то столкнулся, и версий может быть несколько-а причина-одна, мне тоже подсказывали разные версии-за что я и благодарен всем. И оказалось дело в проводке,и спасибо @Mondei, вот и вам многие говорят про проводку, разьемы...

Просмотри внимательно пост1156

Ребята спасибо еще раз всем. Проблема решена,как обещал-отписываюсь. Затянул родственник аппарат в частные гаражи, к спецу, через 5часов ему позвонили-аппарат отремонтирован.. Так как родственник по специальности слесарь-сантехник очень высокого разряда, в электрике вообще ни бум-бум, я позвонил этому мастеру мол в чем причина? Оказалось, как предпологал@Mondei,-отгнил силовой провод что заходит в коробку с предохранителями под капотом, отгнил именно на соединении, скорее всего слабо был зажат болтик, и постепенно как электросваркой выгорело. Через этот провод идет питание на бензонасос и вообще много чего висит на нем. Подлезть к нему очень геморойно. А вот почему перестал крутить стартер после проверки тестером предохранителей-вообще смех. Я стою с тестером а родственник по очереди вытаскивает предохранители-подает мне-я проверяю-подаю ему-он втыкает на место, и вот он подает мне маленькую коробочку с 4 контактами-я говорю что это не предохранитель а реле и ставит его назад в гнездо...но там несколько не задействованых гнезд, он и воткнул не на свое место, как оказалось это именно реле стартера, я и не мог подумать про этот его косяк. Ну электрик все это устранил, естественно у него были схемы, спросил про пред. F4- он сказал что через него запитано дежурное или дорожное освещение, скорее всего постоянный бл. свет, а реле нету. Обошелся ремонт 45$/ Еще раз благодарю всех кто пытался помочь. С уважением Валерий.

@Mondei,А вот это интересно про Ф1пред.,если на нем висит и силовой и бензонасос, предохранители то я проверял тестером все, прозвонить бы еще провод, а где стоит этот пред. и реле?

Здравствуйте.У меня то ниссан, а у родственника форд-мондео, пытаюсь помочь ему.Ребята, а есть где-нибудь расшифровка предохранителей на русском языке? Да и вроде бы родственник договорился с каким-то частником, надо затянуть к нему. А пока спасибо всем. Потом, если что получится-отпишусь.

Ребята, 35 лет работаю водителем, конечно, и масса и АКБ-это азбучные истины. На проводку и сам думал,но не все сразу, поначалу обратился к вам на форум, а вдруг у кого-то было что-то похожее...

Здравствуйте, Машина ехала нормально...и заглохла. Сразу стартер крутил- потом перестал. Кидал дополнительную массу и на двигатель, и на кузов-результата нет. Раньше когда работала-при включении зажигания на приборке загорались лампочки "аккумулятор" и "масло", сейчас загорается только "аккумулятор", магнитола не включается и нет света в салоне. предохр. проверил тестером-нормально.А провода перемыкал-чтобы убедится в исправности контактной группы замка зажигания, тоже без результата, добрался до аварийной кнопки отключения бензонасоса-нет питания ни на входе ни на выходе.Среди водителей есть термин-"пропало зажигание" Вот и грешу на сигналку, Она как-то неадекватно стала работать, по многу раз мигать, в общем не так как раньше. Вот и думаю, не блокирует ли она и мозги? Хотя по идее стартер должен бы крутить.Не берутся официалы за ремонт, мол слишком геморойно...И вот еще вопрос, если сигналка "врезана" в цепь зажигания-то ведь к ней идут тоненькие провода, а на зажигание-толщина приличная, как они могут выдержать? Скорее всего надо искать частника-спеца... С уважением Валерий.

Здравствуйте. Ребята кто, что подскажет. Форд Мондео, 1.8, 1995г. Заглох... и все, мертво. искры нет, бензонасос не работает, на приборной доске горит только "аккумулятор", лампочка масла не горит, сигнализация стала как-то по другому мигать при постановке и снятии. На предохранительную кнопку напряжение не подается, вроде как пропало "зажигание", хотя лампочка "аккумулятор" горит, ИММО-нет, снял фишку с замка зажигания и попробовал проводом перемыкать контакты-бесполезно, хотя "плюс" на замок приходит, Поэтому вопрос, могла ли "глюкнуть" сигнализация? и может ли она одновременно отключить и бензонасос и "мозги" и стартер? какая сигнализация-не знаю (ставилась раньше), Предохранители прозвонил все-нормально, да и нет света в салоне, магнитола не пашет, Звонили на СТО -как только узнают что форд-мондео-сразу на попятную, мол извините, мы заняты, или не сможем помочь. Поэтому пытаемся разобраться самостоятельно, с вашей помощью. С уважением Валерий.